Вы когда-нибудь совершали круиз на электричках? В советских фильмах отчаянные или романтичные подростки из средней полосы пытались доехать электричками до Крыма.
Мы не пытались, но эта железнодорожная околомосковская микро-кругосветка нас настигла неожиданно и неотвратимо. Просто однажды поняли, что по семейным делам придется ехать. Маршрут сложился по необходимости, но оказался настолько занятным и колоритным, что хочется поделиться.
Итак, рано утром отправились от платформы Люберцы до станции Черусти.
Электричка опоздала на 12 минут, поэтому всю дорогу мчалась довольно резво. Стыковка со следующей - 15 минут. Надеемся, нагонит.
К Шатуре сократили отставание до 7 минут.
После Шатуры проехали рельефные берега речки Поли.
В окно наблюдаем кипучую жизнь РЖД. Старые бетонные шпалы меняют на новые деревянные ретро-платформы.
Видимо вместо высокоскоростных поездов до Казани, о которых в последнее время так много говорят, пустят поезда под паровозной тягой))
Между тем виды за окном становились всё мещёристей и снегуристей
В Черусти и Прибыли точно по расписанию.
Здесь происходит массовая миграция пассажиров в электричку до Вековки.
Народу в ней вопреки нашим ожиданиям, полно. Место, чтобы присесть, нашли с трудом. Обстановка непринужденная. Мужики пьют горячительное, играют в карты.
Дверь в соседнем вагоне очень кстати примерзла и не закрылась. Несколько дорожных зарисовок снятых через открытую дверь.
На Торфопродукте (пос. Мезиновский) вышла треть вагона, освободились места.
Полный мещёризм!
Но там между деревьями можно разглядеть асфальтированную дорогу. Большая редкость в здешних местах.
На Нечаевской вышла ещё половина вагона. А всё, потому что это ближайшая станция к Гусю-Хрустальному, не считая самого Гуся, но туда электрички не ходят. Только "качуристая качура", но это ещё предстоит.
Следующая – конечная, пришли контролёры, они же – «обилетчики» - по определению местных. Пришлось заплатить на 100 рублей больше, чем в кассе, т.к. сказали, что едем от Черустей (ударение на последний слог). Надо было говорить, что сели в лесу)).
А мы продолжаем. Станция Вековка. 20 мин для пересадки на электричку до Мурома. Помня о недавнем печальном опыте, взяли билеты в кассе. Но кондуктор продавал их прямо в электричке на конечной, без всяких санкций. Начинаем подозревать, что взимание штрафа - какая-то московская инициатива. Электричка из четырех вагонов, как и та, что от Черустей до Вековки, но более современная. Замечен даже WC. Людей меньше, но есть. Место у окна нашли. Много военных. Состав идет очень плавно.
Про Вековку. Станция большая, но рядом только пристанционный посёлок. Здесь происходит смена постоянного тока на переменный. Останавливаются все поезда и меняют электровозы, если только они не двойного действия.
Далее голосом Н.Н.Дроздова: «Вековка - любимое место гнездования электровозов. Круглый год многочисленные стаи электровозов слетаются в Вековку, чтобы найти себе подобных и завести потомство...»
За окном Владимирская Мещёрская Глухомань
Сообщения не уходят, стоят в очереди, ждут цивилизации.
И это ещё не "качура", а главный ход. Хотя, какая разница природе... Паустовский знал.
"Места... разбойничьи, глухие…"
И вот попади сюда нато-воин без GPS, связи и спичками вместо зажигалки...
Названия-то какие у остановок, Добрятино, Бутылицы, Зимницы...
Может, это поселение каких-то сектантов-староверов, и РЖД их боится?
Жаль, что день короткий, скоро начнёт смеркаться. Хорошо бы сюда летом и всецело, а не через окно.
Муром
Первое, что увидели, выйдя на платформу - паровоз!
Вдоль первой платформы проследовал мотовоз, о чём было объявлено по громкой связи в здании вокзала, иначе пропустили бы такое значимое событие
Несколько слов о вокзале Мурома, раз уж получается у нас такая железнодорожная повесть.
Само здание вокзала и инфраструктура, от РЖД, в полном порядке. Работает круглосуточно, что и понятно: подавляющее большинство проходящих поездов ночные. В туалете из крана течет горячая вода, современное оборудование, в наличии даже администратор сортира.
Делать в привокзальном районе города нечего от слова "совсем", не считая пары магазинов и кафешек, о которых, кстати, неплохие отзывы, но мы не проверяли.
К сожалению, снимать уже, практически, невозможно. Станции пошли такие:
Хит поездки - станция "Волосатая"! Где она волосатая разглядеть не удалось, стоянка 1 минута, но кто-то, видимо нашёл...
От Мурома до Коврова и дальше - до Москвы доехали уже в полной темноте, фото не получились, но впечатлений за день набралось в избытке.
Это скоропалительное путешествие на электричках оказалось неожиданным глотком свежего морозного воздуха. Мы словно вынырнули под гудки локомотивов, объявления дежурных на станциях в другую - истинную, несуетную реальность.
Люберцы – Черусти – Вековка – Муром – Ковров – Москва...
Признаю, маршрут нетривиальный и точно не хит. Повторюсь, в нашем случае несколько вынужденный, но в итоге думаю, именно маршрут - возможность окунуться в путешествие под стук колес примирили со всеми неудобствами.
Не думаю, что вам придет в голову повторить весь путь, если вы не фанат железных дорог.
Или фанат?) Вы когда-нибудь путешествовали электричками ради самого процесса?) или на большие расстояния? Буду очень рада и признательна за ваши истории в комментариях. И за лайк))