Найти в Дзене

На этот раз реальный!

Aston Martin продемонстрировали свой новый болид под кодовым названием AMR-22 Коллектив, занявший по итогам предыдущего сезона 7 место в Кубке Конструкторов, воодушевлённо смотрит на 2022 год, рассчитывая на триумф, который ему удалось достичь в 2020 году. Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель и его напарник по команде Лэнс Стролл всё своё предоставленное время посвятили рассказу о том, как их новый болид адаптировался к новому регламенту. "We need to see how the car behaves. How is the degradation of these tyres"- отметил Лэнс Стролл. (англ. нам нужно увидеть, как машина ведёт себя, как деградируют новые шины по ходу гонки) "I think we need to see how the car response and then how to deal with the tyres... I think they should be better and more resilient to that" - заключил Феттель. (англ. Я думаю, нам нужно сначала посмотреть, как машина "откликается" на гонщика, а уже потом как нам нужно справляться с шинами. Я думаю, они будут лучше, чем в прошлом году...") Стоит отметить,

Aston Martin продемонстрировали свой новый болид под кодовым названием AMR-22

AMR-22
AMR-22

Коллектив, занявший по итогам предыдущего сезона 7 место в Кубке Конструкторов, воодушевлённо смотрит на 2022 год, рассчитывая на триумф, который ему удалось достичь в 2020 году.

Четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель и его напарник по команде Лэнс Стролл всё своё предоставленное время посвятили рассказу о том, как их новый болид адаптировался к новому регламенту.

"We need to see how the car behaves. How is the degradation of these tyres"- отметил Лэнс Стролл. (англ. нам нужно увидеть, как машина ведёт себя, как деградируют новые шины по ходу гонки)
"I think we need to see how the car response and then how to deal with the tyres... I think they should be better and more resilient to that" - заключил Феттель. (англ. Я думаю, нам нужно сначала посмотреть, как машина "откликается" на гонщика, а уже потом как нам нужно справляться с шинами. Я думаю, они будут лучше, чем в прошлом году...")

Стоит отметить, что Aston Martin представили публике наиболее готовый болид, так как мы впервые увидели реализацию заднего крыла DRS. Ведь на представленных ранее болидах Red Bull и Haas это решение было скорее скопировано с демо-экземпляра FIA, представленного на Гран-При Великобритании в 2021 году. Сравните:

Представленный вчера болид Red Bull
Представленный вчера болид Red Bull
Болид FIA
Болид FIA

Конструкция их задней части во многом схожа, если совсем не идентична. В то же время AMR-22 может похвастаться следующим:

DRS на AMR-22
DRS на AMR-22

Разница видна невооружённым взглядом!

Остаётся лишь ждать оставшихся презентаций от других. А пока можете посмотреть на версию Aston Martin