Проведено сервисное обслуживание каттера южнокорейской компании DAE Young Systems - DYSS X7 SuperHead 1630. Проблема выглядела следующим образом. При включении каттер не инициализировался - левый двигатель траверсы включался на движение вперед, при этом правый двигатель был обездвижен. При осмотре внешнего состояния основных узлов каттера была обнаружена механическая деформация правой верхней защитной крышки рельсовой направляющей (как выяснилось в дальнейшем, не имевшая отношения к данной проблеме), а также непрерывная индикация оптического концевого выключателя нулевого положения траверсы по оси X, расположенного на правой рельсовой направляющей траверсы. При этом внутри выключателя отсутствовал лепесток опорного кронштейна траверсы, вызывающий срабатывание датчика. Таким образом, в систему поступал сигнал, что правая часть траверсы находится в нулевом положении (срабатывает концевой датчик), при этом сигнал от левого концевого выключателя отсутствовал, и включался только левый дви
Cервисное обслуживание каттера DAE Young Systems - DYSS X7 SuperHead 1630.
10 февраля 202210 фев 2022
8
1 мин