Качество изделий конвейера Subaru проверит искусственный интеллект. Японский автопроизводитель отчитался о внедрении инновационной системы контроля на своём заводе по производству двигателей. Теперь ИИ следит за соответствием каждого распредвала эталонным характеристикам.
Технология Fujitsu Colmina On-Site Quality AI, как видно из названия, разработана совместно с японским производителем электроники Fujitsu Limited. Пилотное внедрение проекта началось ещё в 2020-м году, а сегодня японцы отчитались об успехе эксперимента и планах его дальнейшего расширения. На данный момент система работает только на конвейере по изготовлению распределительных валов завода Subaru Oizumi Plant, но это только начало.
Суть инновации
Классический контроль качества при массовом потоковом производстве осуществляется за счёт выборочной проверки готовых изделий. Конечно, это лучше, чем ничего, но такой способ может совершенно не отражать процент реального брака при низкой культуре производства. Некоторые отечественные поставщики комплектующих для наших автозаводов не дадут соврать. А проверять все детали – невероятно сложно и дорого даже для индустриальных титанов.
Разумеется, в промышленности с высокой степенью ответственности (аэрокосмическая сфера, судостроение и т.п.) проверяют каждую выпущенную деталь. Но и массовость с обычным гражданским производством там не сравнить.
На заводе Subaru проблему «рандомности» проверок решили внедрением роботизированной системы контроля качества с элементами искусственного интеллекта. Электронный мозг отслеживает процесс изготовления каждого распредвала – с момента мехобработки до финального тестирования готовой детали. Система оценивает такие параметры как геометрические допуски и шероховатость обработанной поверхности. А на финальном этапе контролируется, насколько легко распредвал вращается на балансировочном стенде. Для этого с электродвигателей станка снимаются показатели тока и напряжения. Тут же замеряются допуски по биению. В общем – брак не пройдёт.
Не только распредвалы
Помимо непосредственного контроля качества изделия, ИИ может сделать выводы и об износе самого производственно-измерительного оборудования. Кроме того, представители «Субару» заявляют, что в самом ближайшем будущем подобную систему контроля получат и другие производственные линии Oizumi Plant.
Вне всяких сомнений, освоенная технология очень скоро послужит благому дела контроля качества и при выпуске электромобилей. Хотя Subaru недавно и присоединилась к «бунтовщикам» под предводительством Toyota, на деле ещё ни один производитель (включая Toyota) не подтвердил делом намерения принципиально работать себе в минус против мировых трендов. То есть очень скоро мы услышим об «умном ОТК» и на конвейерах субаровских электромобилей.