Время не стоит на месте. Все развивается, движется, растет. Если, еще лет семь назад мы знали всего один тариф просто "такси", или для того, чтобы уехать поздней ночью домой достаточно было вытянуть руку, то сегодня все гораздо сложнее в этом плане, ну, или для многих гораздо проще.
С приходом компаний подобных Уберу, мы все узнали, что такое комфорт, что такое бизнес и прочее. Однако каждое время, диктует свои требования, и вот пришла пандемия, и на время самым популярным тарифом стал тариф "доставка" и "курьер".
Кстати, вспоминаю времена, когда подобных функций еще не было и находились всякие умники, кто просил по пути взять водки на свои, и еще и на телефон тысячу другую закинуть. Бывало, когда таксисты заезжали в макдональдс, а потом бегали по этажам за дополнительную сумму, чтобы оставить какой-нибудь биг мак. Честно сказать, я этим никогда не занимался. Есть отдельная группа работников, которые так и называются "курьеры" и у них есть прямые обязанности, за которые они получают деньги. А таксист возит людей, и только людей.
Однако, когда Яндекс решил эту деятельность легализовать и запустил отдельный тариф "доставка" я попробовал в этом поучаствовать. Так как заказов не было от слова совсем, а стоять и смотреть на пустые улицы города, было совсем скучно. Но я думал, что "доставка" там, как в Гетт, где ценник выше, а человек сам выходит, грузит посылку, а на конечной точке другой человек так же сам выходит и ее забирает. Считаю, что, если и делать подобный тариф, то только именно такой, как я описал выше. Но с Яндексом оказалось не все так просто, и я по неопытности взял заказ "от двери до двери". Приехал по адресу, сижу, жду. Никто не выходит. Потом звонит тетенька и наглым тоном говорит номер домофона. Я спрашиваю, а это еще зачем, а она отвечает, мол, чтобы посылку забрать. Я говорю, а как забрать я же в машине сижу, а она опять нагло отвечает, типа, ножками, ножками идите.
В общем ту заявку я отменил, а тарифы эти закрыл навсегда. Но теперь иногда приходят заявки, где человек выходит с вещами и вежливо просит их отвезти. Я, конечно, в основном отказываюсь. Беру только в том случае, если человек платит по двойному тарифу и при этом гарантирует, что на конечной точке у меня не будет лишнего простоя, а иначе я просто вернусь обратно.
Сейчас, наверное, многие меня осудят за такие действия, но давайте будем честными. Если человек заказывает "эконом" и выходит с посылкой, то он либо не в курсе о существовании тарифа "доставка" и был бы готов заплатить больше, только чтобы его посылка была доставлена, или же он просто хочет с экономить и хитрит.
Вообще в 70% случаев я отказываю таким гражданам, так как я беру заявку по эконому, а что там они пытаются передать через меня достоверно я знать не могу и потом уже не смогу доказать, что посылка мне не принадлежит. Да и потом почему я должен брать на себя дополнительную материальную ответственность?
Теперь по поводу двойного тарифа. У меня куплена смена на 12 часов. Я потратил свои собственные деньги на то, чтобы больше заработать, так почему я должен заниматься благотворительностью? Для этого, кстати, я отвел специальное время и считаю, что субъективно совесть моя чиста. Но на работу я выхожу работать. А теперь представьте, что я взял посылку на заявке за 110 рублей. Доехал до адреса, а там человек 20 минут не выходил на связь, или вообще не вышел на связь. А еще хуже ситуация, когда мне с посылкой пришлось возвращаться назад и там тоже уже никто не брал трубку. На предпринимательском языке такая вещь называется рисками. Так вот эти самые риски и образуют стоимость двойного тарифа.
Но, если честно я считаю, что в таких одолжениях нужно отказывать, дабы не отнимать хлеб у курьеров и доставщиков. А вы как считаете?