НАДЕЖНЫЕ АВТО Б/У ДО 400 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ
Этот раздел идет как бы дополнением предыдущего, так как и выше перечисленные модели, в зависимости от критериев, перечисленных в начале статьи, могут продаваться за такую цену.
RENAULT LOGAN-2
Седан Рено Логан-2 – это уже более дорогое предложение на рынке б/у автомобилей, и такую машину 2013-2014 гг. выпуска продавцы предлагают купить примерно за 300-400 тыс. рублей, но цена может быть и выше.
К примеру, сегодня Logan II 2016 года, с пробегом 160 711 км, бензиновым мотором 1.6/102 л.с., кузов седан, МКПП обойдется в 473 000 р.
Т.е. ценовые диапазоны, это условное понятие, под которым подразумевается плюс, минус 100 000 р.
Данная модель была анонсирована в 2012-м, а летом 2018-го в России стала реализовываться рестайлинговая версия, которая продается в автосалонах и по сегодняшний день.
МОТОРЫ
Дорестайлинговый Logan-2 сохранил 1,6-литровые моторы K7M и K4M, лишился движка 1.4L, зато получил новый силовой агрегат H4M (1.6L, четыре цилиндра в ряд, 16-кл., 113 лошадиных сил).
Хочется отметить, что этот седан с лета 2015-го в течение почти двух лет выпускался с пятиступенчатым «роботом» Easy’R, но в дальнейшем от него решили отказаться.
По сравнению с предыдущей версией Логан 2-й генерации получился более интересным во внешнем дизайне и в интерьере:
расширилась цветовая палитра окраски кузова;
улучшилась эргономика;
добавились хромированные детали;
появились двухцветные варианты салонной отделки.
Но оснащение машины не стало заметно богаче, так как автопроизводителю нужно было уложиться в рамки бюджетного ценника.
В «продвинутых» комплектациях здесь можно отметить наличие:
электрических подъемников на все двери;
мультифункционального руля с кожаной оплеткой;
фронтальных и боковых подушек безопасности,
задних парктроников;
круиз-контроля;
систем EBD, ABS и ESP (последняя – лишь опционально), однозонного климат-контроля;
аудиосистемы с радиоприемником, MP3, Hands Free, Bluetooth, четырьмя динамиками, USB, AUX.
УРОВЕНЬ НАДЕЖНОСТИ, ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
К сожалению, по сравнению с первым Логаном авто второй генерации несколько сдал свои позиции в плане надежности:
стала чаще подводить электроника;
менее долговечными оказались детали подвески;
появилось больше жалоб на качество сборки.
Что касается ходовой части, то на машине в первую очередь отказываются работать стабилизаторные стойки (?30.000 км), шаровые опоры просятся под замену на пробеге около 50 тыс. км.
По двигателям и трансмиссии здесь по-прежнему нет особых нареканий, но характерной болезнью считаются порванные пыльники ШРУСов (нужно следить за их состоянием).
Не отмечается и больших кузовных проблем, если не считать сколы краски по передней кромке капота и на задних колесных арках.
Плюсы Logan-II:
надежность;
экономичность;
по-прежнему энергоемкая подвеска;
недорогое обслуживание и расходники;
доступность запчастей;
ликвидность на вторичном рынке.
Основные минусы этой модели:
довольно низкое качество сборки (стала осуществляться на АвтоВАЗе);
отсутствие регулировки руля по вылету;
хрупкое лобовое стекло;
слабая шумоизоляция;
тонкий слой ЛКП.
Еще у машины по-прежнему наблюдается бюджетный пластик в салоне, хотелось бы лучшего уровня комфорта, не очень удобен в плане погрузки/разгрузки багажный отсек.
Но не смотря на проблемные места, в целом Рено Логан 2 поколения надежный и его можно рассматривать к покупке.
FORD FOCUS-2
В список лидеров недорогих и востребованных автомобилей на вторичном рынке также входит Ford Focus второго поколения, стоимость его зависит от года выпуска, комплектации и технического состояния.
Цена самых дешевых машин (дорестайлинг 2005-2008 гг. в.) начинается от 180-200 тыс. руб., послерестайлинговые модели (2007-2011 гг. в.) предлагаются в 2021 году в среднем по стоимости 300-500 тысяч р.
К примеру, сегодня Focus II Рестайлинг 2010 года, в кузове хэтчбек, с пробегом 138 000 км, мотором 1.8/125 л.с., МКПП можно приобрести на вторичке за 395 000 р.
АГРЕГАТИРОВАНИЕ, МОДИФИКАЦИИ И КОМПЛЕКТАЦИИ
Форд Фокус-2 отличается разнообразием модификаций и вариантов агрегатирования, только кузовов имеется несколько видов:
четырехдверный седан;
универсал;
трехдверный или пятидверный хэтчбек;
двухдверный кабриолет.
Также есть большой выбор силовых агрегатов, среди которых – бензиновые двигатели 1.4/1.6/1.8/2.0 л, а из доступных для российского региона дизелей – 1,8-литровые моторы KKDB и KKDA.
В РФ «вторые Фокусы» поставлялись с МКПП-5, АКПП-4 и АКПП-5 (для машин с открытым верхом), все автомобили имели переднюю МакФерсон и заднюю многорычажную подвеску.
При всех передних дисковых тормозах на задней оси в зависимости от модификации и года выпуска могут быть установлены как барабаны, так и тормозные диски, также есть различия и по усилителю руля – гидравлический или электрический тип.
Модель Focus-2 – неплохо оснащенное транспортное средство, поэтому здесь в набор опций помимо стандартного электропакета и фронтальных подушек безопасности могут входить:
датчики дождя/света;
разделительные подлокотники спереди и сзади;
боковые аэрбеги;
световая функция «Проводи меня домой»;
система слежения за давлением в шинах.
Рулевая колонка – с регулировкой не только по наклону, но и по вылету, а за отдельную плату покупателям предлагались:
биксеноновые фары;
двухзонный климат-контроль;
электроскладывание боковых зеркал;
круиз-контроль;
зимний пакет опций и некоторое другое оборудование.
ОТЗЫВЫ
По мнению многих автовладельцев, Focus-2 – это недорогой надежный автомобиль с достаточно комфортным салоном, в меру энергоемкой подвеской, адаптированной для российских дорог.
Еще плюсы авто:
хорошая управляемость;
эффективные тормоза;
приятный внешний дизайн;
ликвидность.
Из основных недостатков собственники авто наиболее часто отмечают:
слабую шумоизоляцию;
не всегда дешевые запчасти;
тонкое лакокрасочное покрытие.
Отзывов о Фокусе-2 в сети очень много, но судить однозначно о топливном расходе или динамике довольно сложно, так как модификаций здесь очень много, а эксплуатационные характеристики в немалой степени зависят от двигателя, трансмиссии и типа кузова.
Однозначно, на вторичном рынке Ford Focus 2 позиционируется как надежный и привлекательный к покупке.
NISSAN TIIDA (C11)
Ниссан Тиида первой генерации – тоже широко распространенная модель на рынке подержанных авто, и если данное транспортное средство первых двух годов выпуска можно купить за 250-450 тыс. руб., то в фейслифтинговом варианте есть очень неплохие предложения по стоимости 500-600 тысяч р.
Данная модель начала производиться с 2004 года в кузовах четырехдверный седан/пятидверный хэтчбек, в России стала официально продаваться с сентября 2007-го, в конце 2010-го произошло обновление модели.
Реализация новых машин Tiida C11 завершилась летом 2014 года, а на смену этой версии пришло второе поколение C13 (только хэтчбек).
Но новый автомобиль продержался в продажах недолго, его выпуск прекратился в мае 2016-го в связи с нестабильной ситуацией на авторынке и понижением спроса.
Сегодня Tiida I Рестайлинг 2010 года, с пробегом 154 000 км, мотором 1.6/110 л.с., МКПП можно приобрести на вторичном рынке за 439 000 р.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ, КОМПЛЕКТАЦИИ
Модель Тиида-1, реализуемая в РФ, представлена бензиновыми моторами 1.6 л (110 л. с., HR16DE) и 1.8 л (126 л. с., MR18DE), первый из которых поставлялся с МКПП-5 или АКПП-4, 1,8-литровый движок шел в паре с 6-ступенчатой «механикой».
Особенности ходовой части:
задняя полузависимая подвеска (балка);
полностью дисковые тормоза с вентилируемыми дисками спереди;
электроусилитель руля;
колеса 195/65 R15.
После рестайлинга в базовой комплектации Comfort авто оснащался:
полноразмерной запаской;
обогреваемыми электрозеркалами;
электростеклоподъемниками;
центральным замком;
подогревом передних кресел;
фронтальными плюс боковыми подушками безопасности;
кондиционером.
В список электронных помощников входили ABS, EBD, BAS, присутствовала аудиосистема с четырьмя динамиками, MP3, радио и разъемом AUX.
В максимально заряженном оснащении Tekna становились доступными:
ксеноновые фары;
датчики света/дождя;
кожаная обшивка сидений;
аэрбеги-шторки;
круиз-контроль;
автоматический климат-контроль;
мультимедийная система с 5-дюймовым экраном и навигацией.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ
Несмотря на то, что Tiida никогда не являлась самой продаваемой моделью в РФ, таких предложений на «вторичке» очень много, отзывов о машине тоже более чем достаточно.
Основные плюсы этого ТС:
просторный салон;
эффективные тормоза;
хорошая эргономика;
неплохой уровень опционального оснащения;
плавность хода;
комфортность.
Минусы такого транспортного средства:
не самый большой багажник у хэтчбека;
довольно слабая шумоизоляция;
тусклый свет штатных фар;
недостаточная устойчивость на дороге;
низкий клиренс.
Характерные «болезни»: выход из строя центрального замка, появление сверчков в панели приборов, нежное лакокрасочное покрытие.
Стоимость техобслуживания и расходных материалов нельзя назвать низкой, а особенно дорогими могут оказаться некоторые оригинальные запчасти.
Но не смотря на это, Nissan Tiida (C11) считается надежным авто и его смело можно рассматривать к покупке.
И по традиции,в следующей статье мы рассмотрим САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ МАШИНЫ ЗА 500-800 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ.
Ваш АвтоБатя)