Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Большинство молодых водителей не задаются вопросом как работает двигатель. Им нужно, чтобы машина хорошо ехала и потребляла мало топлива. На обычных атмосферных двигателях, увеличить мощность, ощутимо, не получится нужно, чтобы была турбина. Сегодня я хочу рассказать вам стоит ли делать чип-тюнинг?
Начну с того, что чип-тюнинг, представляет собой измененное управление двигателем, благодаря чему увеличивается мощность и динамика. Однако из неоткуда мощность не появится, поэтому чип-тюнинг меняет температурный режим форсунок, повышает давление в топливной системе, немного корректирует угол опережение зажигания и т.д. Все это вместе приводит к увеличению мощности примерно на 5-15%.
Чип-тюнинг делают далеко не все, многих устраивает динамика машины и они просто не лезут в системы, которые были разработаны огромной компанией.
Чип-тюнинг в основном, делают владельцы маломощных дизелей, таких как 2,8л дизель от тойоты, 4,4л дизель тоже от Тойоты или 2,0л дизель от фольксваген.
Чаще всех, чип-тюнинг делают владельцы Тойоты Ленд Крузер Прадо, который и оборудован 2,8л дизелем, мощностью 177л.с. Сейчас его мощность поднята да 200л.с.
Сразу после чип-тюнинга вы почувствуете, что машина стала ехать уверенней, машина явно стала мощнее, но расход не изменился. И так будет продолжаться примерно 100тыс км, потом машина будет хуже тянуть, появятся пропуски зажигания, а потом вообще пропадёт тяга и вы поймёте, что всё, приехали.
Самое интересное, что чип-тюнинг оказывается и вовсе не нужен хозяину, в спорткар машина не превратилась, разгон изменился примерно на 1 секунду, но ресурс снижается ощутимо.
В заключении хочется сказать, что по большому счету чип-тюнинг не нужен на гражданских автомобилях, так как он существенно снижает ресурс.
На этом все, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.