Для начала стоит сказать, что многие покупатели, которые рассматривают к покупке данный автомобиль, почему то, как модель X-Trail не рассматривают. Их смущает, что это "Ниссан", что у них гниет кузов, отделка оставляет желать лучшего и, конечно же, самый большой страх для них - вариатор. Давайте попробуем разобраться, насколько оправданы их опасения и поговорим о данной машине в целом.
Кузов и экстерьер
Дизайн, сразу скажу, на любителя, лично мне он очень нравится, и я считаю его довольно современным. Также можно заметить, что этот кузов сильно отличается от предыдущих поколений, которые были более квадратные. При этом увеличились: длина(4640), ширина(1920) и высота(1710), лишь клиренс немного уменьшился до 210 мм, но и при этом он большой. Внешне эта машина очень схожа с Nissan Qashqai, они даже сделаны на одной платформе, но стоит признать, что ч трейл гораздо больше. Покрытие машины также подвержено сколам, но если следить за металлом, то коррозий вы точно не увидите.
Багажник
Дверь багажника в ниссане х-трейле открывается автоматически, при нажатии кнопки, правда происходит это достаточно долго.
Само багажное отделение вроде бы и большое, но стоит обратить внимание на то, как это все реализовано. Шторка багажника, которую вы можете увидеть на фотографии, находится достаточно низко, что делает багажник меньше. Но при этом нужно отметить, что багажник с двойным дном и полноразмерной запаской, и даже с ней там остается еще места, чтобы положить какие-то небольшие необходимые вам вещи. Но лично по моему мнению багажник в данном автомобиле должен быть больше, так как это семейный авто. Инженеры думали немного иначе и за счет сокращения пространства в багажнике, место для задних пассажиров увеличилось.
Интерьер
Самая частая проблема, которой делятся владельцы данной машины- это работа климат контроля. Иногда он выдает не ту температуру, которую выставил водитель.
Также есть жалобы на мультимедийную систему, они связаны с плохим звуком, небольшим экраном и камерам, который довольно быстро загрязняются и имеют плохое качество. Но лично по моему мнению, эта проблема легко решается регулярным протиранием данных камер.
Также поступают жалобы на поскрипывание руля, но это происходит крайне редко.
Касаемо самих сидений, стоит сказать, что у них достаточно приятная обшивка и сидеть на них удобно, дискомфорта не возникает.
Но, стоит, отметить, что ниссан х-трейл, имеет много разных прикольных фишек и опция, таких как подогрев лобового стекла, панорамная крыша, обогрев и обдувка сидений.
Места сзади достаточно много, это позволяет посадить туда 3 человек. Также задние сиденья могут регулироваться.
Двигатель и вариатор
Самые популярные моторы, которые ставят на данные авто и которые чаще всего встречаются на вторичном рынке это: 2л на 144 л.с. и 2,5л на 171 л.с
Конкретно у двигателя на 2л встречается такая проблема, как протечка масла, также на пробеге более 100 000 километров может потребоваться замена цепи.
Другая же вариация мотора на 171л.с гораздо надежнее, но его владельцы тоже сталкиваются с такими проблемами.
Самый большой страх людей это вариатор, но должно заметить, что на большинстве современных паркетниках стоит вариатор, а тот ненадежный вариатор, которого все боятся остался далеко в 2010, а при правильном обслуживании эта коробка очень надежна. Так же стоит заметить, что у этой машины передний привод с подключаемым полным.
Стоит ли покупать или нет?
Сразу хочу сказать, что я пропустил пункт поведения на дороге, так как бессмысленно писать об этом в статье. Для понимания того, как эта машина едет или рулится нужно хотя бы посмотреть видео, а лучше самому посидеть за рулем.
По итогу, если осознанно подходить к покупке и понимать, что в наши дни это достаточно бюджетный кроссовер и не стоит от него ожидать сверхъестественного, то я думаю, что покупать его стоит. Да есть определенные минусы, но нет ни одной машины без ее минусов. Поэтому тут уже решать вам! Но советую, перед тем, как покупать эту машину прокатится на ней и на ее прямых конкурентах.