Focus перестал заводиться — стартер крутит, насос молчит и запуск не происходит. Начал разбираться, в чем же проблема, с диагностики и перелистывания страниц на форумах. Выяснилось, что довольно много владельцев сталкиваются с данной проблемой имея аналогичные симптомы.
Ошибок сканер не показал, при включении зажигания слышно как щелкает реле, но звука подкачки насосом не услышал. Поэтому первое же подозрение упало на отсутствие подачи бензина. Проверил просто — стянул шланг с подачи на рампу. Топливо не шло.
Получается что: либо где-то обрыв питания на насос, либо он попросту пошел в отказ. Как тяжело к нему добираться знают все. А если никогда его от туда не доставал, то можно и начудить...
Чтобы зря недоставать модуль с бака, решил для начала убедиться в целостности проводки. Убрал задний диван и прозвонил колодку с проводами, что идут на разъем насоса. Все в было порядке — питание присутствовало.
Это хорошо, но плохо тем, что все же придется доставать БН. Возня с баком самая главная проблема фокусовода, но у меня она была не единственной. Так как было два варианта, либо сгорел моторчик, который отдельно не купишь, либо не контакт на разъеме подключения модуля.
Один советчик посоветовал постучать молотком через удлинитель торцевого ключа и отверстие с проводами по модулю!
И это сработало. Ненадолго. Пришлось отдавать в сервис, чтобы сняли таки бак и посмотрели что же случилось — что-то с разъемом или бензонасос.
В общем итог всей эпопеи кончился тем, что пришлось покупать весь модуль в сборе. Поскольку дело было не в разъеме, как сначала подумал, а умер насос — был в обрыве.