Летала ли советская лунная ракета Н-1. Что ещё за ракета Л-1?

Те, кто интересуется советской космонавтикой в 90-х с удивлением узнали, что у СССР оказывается была пилотируемая лунная программа, даже две. По облётной лунной программе готовился комплекс УР500К-Л1, по пилотируемой с высадкой на Луну — Н1-Л3.

Итак, не будем ходить вокруг да около и начнем сразу с той информации, которая была "выпущена в свет" после развала Советского Союза. Как оказалось, во времена "лунной гонки" велась активная разработка ракеты-носителя сверхтяжелого класса 11А52 или Н-1 (Н1). Первые экземпляры Н-1 №1 (№1М1) и №2 (№2И2) были не лётные и использовались для отработки подъемника (получившего прозвище "кузнечик"), стартового комплекса, заправщиков, а так же для испытаний надежности конструкции РН.

СТК РН Н-1 №2И после испытаний. На фото стрелкой указаны деформации корпуса после нагрузок.

Стоит отметить и тот факт, что разработкой данной ракеты занимались:

• Двигатели – ОКБ-456 (В. П. Глушко), ОКБ-276 (Н. Д. Кузнецов) и ОКБ-165 (A. M. Люлька);
• Системы управления – НИИ-885 (Н. А. Пилюгин) и НИИ-944 (В. И. Кузнецов);
• Наземный комплекс – ГСКБ «Спецмаш» (В. П. Бармин);
• Измерительный комплекс – НИИ-4 МО (А. И. Соколов);
• Система опорожнения баков и регулирования соотношения компонентов топлива – ОКБ-12 (А. С. Абрамов);
• Аэродинамические исследования – НИИ-88 (Ю. А. Мозжорин), ЦАГИ (В. М. Мясищев) и НИИ-1 (В. Я. Лихушин);
• Технологии изготовления – Институт сварки им. Патона АН УССР (Б. Е. Патон), НИТИ-40 (Я. В. Колупаев), завод «Прогресс» (А. Я. Линьков);
• Технологии и методика экспериментальной отработки и дооборудованию стендов – НИИ-229 (Г. М. Табаков);
• И много других институтов.

Специалисты ЦКБЭМ во главе с В.П. Мишиным на фоне РН Н-1

Очень важно то, что данный проект держался в абсолютном секрете до 90-х годов! Это фраза некий ответ тем, кто утверждает, что невозможно было в то время утаить секреты по американской программе "Аполлон", ведь в ней было задействовано так много сотрудников. Было возможно, и советский проект Н-1 тому яркий пример! Сверх секретный доступ по "Аполлонам" имело не так много людей, как это преподносят. Но не будем отвлекаться.

Далее "рассекреченные" материалы нам говорят о 4-х неудачных запусках Н-1 номеров: №3Л, №5Л, №6Л и №7Л. После первого неудачного пуска №3Л – №4Л был отозван в "Прогресс" на доработку и там "сгинул". Фактически его дальнейшая судьба неизвестна. Генерал Каманин Н.П. вспоминал этот носитель как "резервный".

Разрушенный стартовый стол после падения Н-1 №5Л.

Запуски не прошли "даром" и была сделана огромная работа над ошибками. К тому времени завод Кузнецова создал многоразовую версию ракетных двигателей НК-33 и НК-43, для первой и второй ступеней соответственно. Система управления полётом (двигателями) стала цифровой, напомню, это было в начале 70-х! С учетом ошибок были собраны (полная готовность) 2 лётных экземпляра №8Л и №9Л. Еще 7 ракет были в разной степени готовности в стенах "Прогресса".

А далее ничего. Советская пилотируемая лунная программа закрыта еще в конце 1969г. Старты уже готовых Н-1 №8Л и №9Л руководство запретило и приказало готовые 2 ракеты и 7 заделов для них - уничтожить. Это и есть официальная версия программы Н1-Л3.

Давайте ознакомимся с советскими документами по этой тематике. Я подготовил для Вас небольшую подшивку.

26.03.1969г. Из документа следует, что агрегат ДО-ЛК собирались ставить только начиная с изделия Н-1 №8, т.е. на ракетах, которые в итоге запустить не позволили и порезали на металл.

29.07.1969г. На графике мы видим основные лунные проекты СССР в середине 69-го. Стоит отметить, что Л1Э и Л1 - это совершенно разные проекты, это важно. Изделия 7К-Л1 идут уже под номерами 15 и 16, а 7К-Л1Э только первое и второе. Так же этот документ опровергает официальную версию о том, что кораблей 7К-Л1 было всего 15шт., в марте 1970-го идет речь уже о 16-й машине. Всего в 1970-м году был запущен один "Зонд-8" и программа была закрыта, а готовилось по этой теме две машины. Одна обеспеченная "Блоком-Д" машина снова сгинула в секретности, как Н-1 №4Л. И это уже вторая сгинувшая по счету машина 7К-Л1, т.к. официально известна судьба всего 14-ти "Зондов".

16.04.1970г. Честно говоря этот документ вызывает вопрос: "второй объект 7К-Л1" никак не мог запускаться в июне 1970-го. Мне кажется стенографистка неправильно указала принадлежность фразы "второй объект", скорее всего имелось ввиду "второй объект 7К-Л1Э" и это было бы логично. Но документ есть документ.

23.04.1970г. Совещание ракетчиков и руководства по теме УР-500. т.Афанасьев четко даёт понять, что Н-1 провалена, т.е. своей фразой он однозначно подтверждает первые две неудачи по пускам Н-1 №3Л и №5Л и косвенно подтверждает неудачу по пуску первого объекта 7К-Л1Э на носителе Л-1 (дочке Н-1). Также он утверждает, что программы Е-8 (грунточерпалка и луноход) были завязаны на Н-1 (Л-1) и продублированы на УР-500 (это важно!). Далее ещё интереснее! т.Тюлин указывает на несовершенство тяжелых носителей (прим. автора УР-500 и Л-1) фразой "7 разбитых из 20 носителей" и подчеркивает, что остановлены 4 главные задачи: Л1-Л1Э, Е-8, Е-8-5, "Алмаз". Всплывает интересный факт: "задача Л1-Л1Э". Т.е. речь идет о конкретной программе Л1-Л1Э и остановке работы по ней (в связи скорее всего с неудачей первого пуска Л-1). И далее т.Афанасьев подтверждает эту догадку фразой "если споткнёмся на Л-1 (видимо планируется второй пуск Л-1, см. следующий документ), можно будет на УР-500". После этой фразы уже определенно ясно, что Л-1 ракета тяжёлого класса, что она "родственник" Н-1 и вероятнее всего является по сей день секретной машиной 11А53.

21.01.1971г. Из документа следует об успехе программ: Т2-К (лунный взлетно-посадочный комплекс), Л1-Э (важно!) - успех по программе Л1-Л1Э это успех носителя Л-1(вероятно 11А53). Т.е. "верх" Н-1 летает! Зонд-8 - успешный облет УР500К/7К-Л1 вокруг Луны с черепашками. В пункте 29 руководством ставятся задачи по Н1-Л3, как по успешному проекту. Чем можно занять Н1-Л3, если не использовать его для высадки человека на Луну.

18.02.1971г. Ключевая фраза: "завершение работ по Н1-Л3". Т.е. министерство уже прямыми словами говорит, что работы по Н-1 должны быть закрыты до 1973-го года. Важно отметить, что половина текста по "третьему направлению" засекречено до сих пор. Остаётся только гадать, что еще планировалось "отработать", но носитель "Н-1" или "Л-1" упомянут в тексте этого абзаца 2 раза.

Из представленных документов можно извлечь главные тезисы:

• Подтверждение Афанасьевым двух падений Н-1 №3Л и №5Л. Его фраза "мы провалили Н-1" может косвенно подтверждать неудачу по первому пуску Л1-Л1Э, в феврале-апреле 1970г.;
• Завязка задач (Е8/Е8-5) для ракеты-носителя тяжёлого класса с проектом Н-1 сверхтяжёлого класса (скорее всего с его "тяжелой" дочкой Л-1, вероятно 11А53);
• Упоминание Афанасьевым и Тюлиным секретной по сей день ракеты-носителя тяжёлого класса Л-1, вероятнее всего изделия 11А53, наследника 11А52 РН СТК Н-1;
• Успех программы 7К-Л1Э вероятнее всего с РН Л-1, который официально сейчас вяжут с РН УР-500К "Космос-382";
• Резкая смена риторики по Н-1. 21-го января приказывают проработать модернизацию и перспективу использования Н1-Л3, а уже 18 февраля ставят крест на программе Н-1.

Вывод (ответ на вопрос в теме): Н-1 как изделие 11А52 до №6Л определённо не летала. Это подтверждают ракетчики и министр документально. Но вот её часть, ракета Л-1 ( вероятно изделие 11А53), выполнила задачу по выводу 7К-Л1Э в промежуток апрель 1970г. - январь 1971г (из документа 16.04.1970г это май 1970г.). Запуск "Космос-382" скорее всего был тот самый, сгинувший 16-й "Зонд" серии 7К-Л1, из графика 29.07.1969г., на который и "повесили" успех Л1-Л1Э, чтобы соблюсти секретность.

Продолжение следует...

Спасибо, что дочитали материал! Если понравился - ставим палец вверх, подписываемся на канал.

Автор статьи: Евгений Брюханов.

Советская пилотируемая лунная экспедиция. Как это могло быть.

Почему не состоялся советский пилотируемый облёт Луны?

Космонавт Леонов знал правду, но забрал её с собой.