Рад приветствовать всех на своем канале, дамы и господа!
Для нас зима — самое опасное время года. Постоянные снегопады и наледи, мешающие нормальному транспортному движению, могут застать врасплох даже самых опытных водителей. В связи с увеличением дорожно-транспортных происшествий на наших улицах, я решил составить короткое и полезное пособие, чтобы вы могли уберечь не только себя от травм и, не дай Бог, летального исхода, но и других участников дорожного движения, включая пешеходов.
Главная ошибка
Как я уже говорил, гололеда, «каши» и снега на дорогах становится все больше, а это главные предвестники ДТП для любителей «поиграть в шашки» и остальных водителей. Данные факторы способствуют уменьшению силы трения автомобиля с поверхностью, а значит «тормозной путь» вашего ТС пропорционально увеличивается.
Уверен, вы и сами прекрасно понимаете, что это не есть хорошо, ведь какой бы уверенной и быстрой не была реакция — внешняя среда может сыграть злую шутку и пойти против вас.
Одной из главных ошибок водителей в таких условиях является увеличение подачи топлива при нестабильной ситуации, особенно важно сохранять спокойствие при прохождении поворотов. Буквально пару часов назад я возвращался с работы и, скорее всего, столкнулся именно с таким происшествием.
Поворот был, можно сказать, безопасным, однако невнимательность и неопытность водителя каршеринга стала причиной для нарушения траектории автомобиля, что привело к столкновению с Mercedes CLS, в который после этого въехал еще и X5. Конечно, со стороны «карша» можно все свалить на сырую погоду, но когда садишься за руль — ты должен быть максимально сфокусирован и сосредоточен.
Не забывайте сбрасывать скорость на поворотах!
Не менее важный пункт
Нередко сталкивался с ситуацией, когда водитель частично меняет летнюю резину на зимнюю, переобувая только задние, либо передние колеса. Особенно это распространено среди российского автопрома, когда молодые ребята не хотят заморачиваться и тратить деньги думая, что они «гуру» вождения и способны справиться с любым неожиданным препятствием. Никогда так не делайте, даже если на машине полный привод.
Здесь даже говорить не о чем, на шипах легко машину в занос пустить, а на лысой летней резине и подавно закрутитесь, как юла, если будете ехать больше 30 км/ч. Даже если машину и не занесет, — резкое торможение в условиях наледи на таких колесах уж точно не совершить, там сила трения будет вообще минимальная, а остановочный путь раза эдак в 3-4 увеличится.
Меньше по важности, но не по значимости
Также хочу вам напомнить о еще нескольких действиях, которые вы должны выполнять всегда. Учитывая наши морозы, особенно в Сибири, нельзя забывать о незамерзайке. Вода — это конечно хорошо, бюджетно, но если она застынет, а стекла грязные, — уровень обзора снижается до 0 и даже при стаже вождения 40 лет, избежать столкновения с другими ТС вы не сможете. Разбавлять жидкость также не стоит, потому что плохое качество незамерзайки приведет к плачевным результатам.
Еще советую вам положить щетку для очистки автомобиля в салон, а не багажник, чтобы она всегда была под рукой в нужный момент.
Ну и последний совет на сегодня — держите дистанцию и не прижимайтесь вплотную к впереди идущему автомобилю. Знаю, многие любят так делать и, чем опытней водитель, тем ближе прижимается, но это создаст дополнительный дискомфорт человеку, управляющему ТС перед вами. Плюс, не стоит забывать, что с возрастом уровень реакции падает, а не растет.
Спасибо всем, кто дочитал статью до конца. Подписывайтесь на канал, а если статья была полезной — с вас лайк!
