Всем Привет!
Буквально месяц назад я написал заметку об одном из минусов автомобиля Skoda Fabia второго поколения, подкрепив это фотографиями, подтверждающими мое недовольство некоторой особенностью этого автомобиля.
Сегодня утром я забрал автомобиль из сервиса и чеком на работы я несколько недоволен, думаю, что многие, кто это прочитает, со мной согласятся.
Что же случилось? Да в общем-то ничего критичного, решил сменить масло, а заодно и закупленные еще месяц назад свечи. И если с маслом никаких особенных трудностей не произошло, то замена свечей в вечер воскресенья не удалась - в 16-клапанном моторе 1.4 CGGB при замене свечей надо скидывать разъемы с катушек зажигания. И вроде бы процедура теоретически простая, а вот по факту оказалась крайне затруднительной - на первых трех цилиндрах эта операция оказалась возможной, а с самым правым(4) цилиндром возникли трудности по причине сломанной фишки разъема. В итоге пришлось приехать в сервис на следующий день, когда среди персонала будет специалист со специальным для этих работ инструментом.
Свечи в итоге поменяли. Но я решил, что раз уж я в сервисе, то неплохо бы продиагностировать небольшие проблемы с электрикой - некорректную работу подсветки заднего номера и проблемы с управляющей кнопкой стеклоподъемников.
Результат по ценам на такие работы можно увидеть в итоговом чеке:
Диагностика неисправности подсветки номера - 720р
Диагностика управления стеклоподъемниками - 1440р
Ремонт проводки - 2880+1080р
Вот вам и "бюджетный" автомобиль со своими сюрпризами...
А что же в итоге произошло и было поводом для диагностики?
1) Управляющие кнопки на водительской двери никак не управляли стеклоподъемниками, ни на левой, ни на правой двери.
Итог диагностики и ремонта - найден обрыв провода в жгуте проводов, идущем на дверь через специальный пыльник, провод нашли и корректно соединили вновь:
2) В подсветке заднего номера правая лампочка перестала работать, причем сама лампочка перегорела, ее заменили, но напряжения на разъеме не было.
В итоге пришлось разбирать обшивку задней двери и искать обрыв массового провода там. Проблема вновь оказалась на "изломной" проводке:
3) Не работал омыватель заднего стекла, с этой проблемой разобрались путем демонтажа форсунки и ее принудительной капитальной промывки.
Общий счет за работы + запчасти = около 10800р
Как Вам такие цены? Болячки, на мой взгляд, совсем детские и от ВАГа, к которому я все-таки долгие годы испытываю симпатию, такое получать не очень-то приятно.
А у вас случались подобные "поломки"?