В России хотят усовершенствовать проверку б/у машин при продаже, чтобы оградить покупателей от мошеннических действий. В частности, речь о том, что можно купить кота в мешке, точнее машину, заложенную в банке. Как с этим собираются бороться, и как обезопасить себя - читайте в материале.
С предложением усовершенствовать проверку машин выступил председатель Госдумы Вячеслав Володин буквально на днях. Поводом стало то, что на неделе вступил в силу закон, который защитит россиян от аферистов при покупке квартиры. Спикер отметил, что защитить добросовестных покупателей нужно и от возможного обмана при покупке движимого имущества. А поможет в этом закон, регламентирующий взаимодействие между ГИБДД и нотариальными конторами. Это и хотят прописать на уровне федерального законодательства.
Одна из мошеннических схем касается залоговых автомобилей. Человек приобретает машину, не зная, что она находится под обременением - чаще всего банка. Нечестный продавец замалчивает этот факт. Если бывший владелец перестает выплачивать долг, предмет залога - автомобиль - могут забрать! Сегодня установлен добровольный, а не обязательный для банков порядок регистрации обременения на автомобиль. Такие сведения в ПТС не вносятся, в органы ГИБДД не передаются. Это не позволяет проверить автомобиль при его регистрации. А значит, покупатель не всегда может знать, что приобретает имущество, которое у него могут забрать. Так что покупка средства передвижения становится делом рискованным в разы, подтверждает петербургский юрист Илья Пакконен.
— В части приобретения автомобилей понятно, что риски, которые могут возникнуть, они несколько ниже тех рисков, которые могут быть при проверке недвижимости. Поэтому участие посредников при проведении сделки просто не принято. Хотя напрасно, потому как, если в части недвижимости риелтор проверяет юридическую чистоту объекта, проводит какие-то базовые запросы, проверяет сведения, то в части автомобилей такая практика в нашем российском менталитете не выработана. В лучшем случае покупатель спрашивает, есть ли в наличии ПТС. И руководствуется обычно покупатель тем, что, если автомобиль в залоге, то ПТС находится в банке, а если нет, то на руках.
Самое интересное, что в случае когда нечестный продавец продаёт свою машину, заложенную банку, виновным оказывается вовсе не он (!), а пострадавшая сторона. Объясняет адвокат Илья Пакконен:
— Считается, закон исходит из того, что если покупатель не проверил эти сведения в открытых источниках, и все-таки вошел в сделку, то есть приобрел автомобиль с дефектами, то его нельзя признать добросовестным приобретателем. Автомобиль, в случае оспаривания сделки, от имени залогодержателя, может быть истребован обратно. И наш бедный покупатель останется, как минимум без автомобиля, а уплаченные деньги он в судебном порядке может взыскивать с продавца, если они у него найдется. Дальше возбуждать исполнительное производство и получить кучу проблем, на год-другой, и даже больше.
Как же можно совсем не попасть на удочку к продавцу, который утаит факт залога машины банку? Оказывается и сегодня это возможно, правда, без лишних хлопот и трат не получится. Подробности - у юриста:
— За последние годы стало появляться очень много разных сервисов, на которых можно получить развернутую информацию, подробный отчет о многих вопросах, связанных с ограничениями на автомобиль, который вы собираетесь приобрести. В том числе есть и совершенно бесплатные государственные ресурсы: сайт ГИБДД, федеральной нотариальной палаты РФ, реестр залогов. Если же покупатель не хочет пользоваться по каждому вопросу отдельными ресурсами, есть платные, но очень недорогие, онлайн сервисы, на которых это все можно выяснить единовременно. Таким образом получить эти сведения покупатель может, но большинство, к сожалению, либо экономят на этой проверке, либо не очень знают, какому ресурсу можно доверять.
Ну, а поможет ли сделкам по покупке автомобилей с рук, схема, предлагаемая спикером Государственной Думы, с внедрением в цепочку - взаимодействия нотариальных контор и ГИБДД, конечно, покажет время. Для начала этих измения на уровне федеральных законов нужно дождаться и увидеть, как говорится, все детали на бумаге.