19 век ознаменовался бурным техническим развитием человечества, новинки из мира техники посыпались как из рога изобилия, это были первый в мире двигатель внутреннего снорания Сэмюэля Брауна (1824 г.), элекрогенератор Майкла Фарадея (1831 г.), нефтегазовая буровая установка Эдвина Дрейка (1859 г.), радиопередатчик Николы Тесла (1893 г.) и множество других изобретений. Совокупность множества открытий вылилось в возможность создания таких механизмов как: паровозы, автомобили и самолеты о которых далее и пойдет речь.
Как считают мировые историки, первый в мире самолет совершил управляемый (горизонтальный) полет в 1903 г., "флаер-1" построенный братьями Райт в США, пролетел 36 метров-продержась в воздухе 12 секунд.
Но мало кто знает (много кто не верит), что в Российской империи задолго до полетов братьев Райт, в 1888 г., были проведенны испытания одного из первых в мире аппаратов тяжелее воздуха (который кстати, оторвался от земли), самолета Можайского А.Ф.
Конечно никаких официальных документов, кроме эскизов и моделей самолета нет, но в Советской, да и в Российской истории самолет Можайского принято считать началом развития отечественной авиации.
Уже в 1909 году, был выпущен первый отечественный биплан "Россия-А" сконструированным на основе конструкции французского авиаконструктора (летчика, промышленника) Арни Фармана.
Самолет представлял из себя помесь французских самолетов "фарман-3" и "соммер", так как первый самолет с двигателем "renaut" 40 л.с, не смог взлететь на него был установлен двигатель "gnome" мощностью 50 л.с.
Данный аппарат был в полтора раза дешевле зарубежных аналогов, но отличался лучшим конструктивным исполнением, на самолете "Россия-А" был установлен первый русский рекорд продолжительности полета (15-минут).
Летно-технические характеристики:
Год выпуска - 1910
Мощность двигателя - 50 л.с.
Длина - 12 м.
Размах крыла - 10,5 м.
Полетная масса - 620 кг.
Полная нагрузка - 180 кг.
P.S
P.S.S.
Благодарю что дочитали, всем хорошего дня и удачи в новых начинаниях)) Подписываемся и оставляем комментарии.