Комплексное обслуживание является особенно важным, когда речь идет о премиальных Mercedes. К нам обратился владелец Mercedes C 250 BlueTEC 4MATIC, чтобы сделать диагностику и выполнить необходимые процедуры. В данном случае потребовалась замена топливного фильтра, подшипника левого промежуточного вала и основного аккумулятора. При выполнении работ были использованы оригинальные комплектующие Mercedes и подходящие аналоги.
Замена топливного фильтра в дизельных Мерседес, согласно регламенту, должна выполняться не реже, чем через 20 тыс. км пробега или каждую вторую замену масла. После диагностики и замены топливного фильтра приступаем к следующим процедурам. Сливаем масло из переднего редуктора и переходим к демонтажу промежуточного вала.
Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака, извлекаем стопорное кольцо при помощи специнструмента.
Достаем левый привод, отсоединяем вал и выпрессовываем старый поврежденный подшипник.
Старый подшипник привода был сильно изношен и давно требовал замены. Переходим к запрессовке нового подшипника.
После сборки приводного вала выполняем его установку на автомобиль и собираем остальные демонтированные элементы в обратном порядке.
Вместе с заменой трансмиссионного масла в переднем редукторе, мы выполним его замену и в заднем, поскольку срок службы масла подошел к концу. При замене мы использовали подходящий бюджетный аналог, который подходит для редукторов данного Mercedes: Fuchs TITAN SINTOPOID FE 75W-85 (лист допуска 235.7).
Поочередно заливаем при помощи шприца новое масло в сливные/заливные отверстия редукторов до требуемого уровня.
Последней процедурой, которую мы выполнили, была замена основной аккумуляторной батареи после предварительной проверки ее состояния. Средний срок службы АКБ составляет 5-7 лет, и чтобы не возникло проблем в процессе эксплуатации автомобиля, следует выполнять ее замену вовремя.
В процессе работ была выбрана аналогичная по характеристикам АКБ EXIDE AGM (EK800 80А/ч-12V EN800 315x175x190), не требующая обслуживания и подходящая в том числе для автомобилей с функцией «старт-стоп». Практика показала, что батареи Exide Technologies отлично подходят для Мерседес с энергоемким оборудованием, стабильны и долговечны.
Для длительной и корректной работы новой АКБ, выполняем ее адаптацию посредством диагностического оборудования.
По завершении процедур проверяем работу всех систем Mercedes C 250 и отправляем его на мойку перед выдачей владельцу.
Полноприводные Mercedes C-класса требуют внимательного отношения к состоянию агрегатов трансмиссии. В связи с высокими нагрузками, проблема с износом подшипников приводных валов среди этих автомобилей не редкость, и может возникнуть к 70 тыс. км пробега. Неисправность проявляется в виде шума и гула при движении автомобиля. Замена поврежденного элемента обязательна во избежание повреждений других узлов и агрегатов трансмиссии. Что касается проблемы с АКБ, то она особенно остро встает при наступлении морозов, поэтому рекомендуется решить вопрос с ее заменой заранее. В нашем автотехцентре Mercedes-Pro проводится тестирование АКБ в рамках обслуживания. Если аккумуляторная батарея требует замены, мы предложим подходящий вариант с установкой в зависимости от технических характеристик автомобиля и требований владельца.