В Телеграм-канале POLY-MENTALITY ANALYTICS мы провели опрос на тему выбора между использованием личного и общественного транспорта. Результаты опроса получились довольно интересными, но о них поговорим позже. Для начала стоит немного подумать, что же с теоретической точки зрения выгоднее для жителя крупного города: свой автомобиль или плата за общественный транспорт?
Начнем с разбора плюсов и минусов. Так, среди плюсов личного автомобиля:
- Комфортное перемещение по городу: в автомобиле у вас есть личное пространство, тишина, уют, необходимая температура воздуха и другие важные для человека особенности.
- Чувство собственности: людям зачастую приятно ощущать что-то «за душой». У кого-то это своя квартира, у кого-то автомобиль.
- Престиж: порой автомобиль указывает на ваш статус. Приехать в бизнес-центр на новой иномарке гораздо эффектнее, чем подниматься по эскалатору из метро. Это так же играет не малую роль в выборе потребителя.
Конечно, здесь перечислены не все преимущества, только самые главные. Теперь перейдем к минусам личного автомобиля. Среди них выделим:
- Стоимость автомобиля: не каждому по карману купить личный автомобиль. Порой это тяжело даже с использованием кредита. При этом купленный автомобиль почти целый день стоит просто так (если только вы не таксист).
- Автомобиль требует постоянного обслуживания, в том числе траты на техосмотр, ремонт, бензин. Также автовладельцу необходимо уплачивать налог на автомобиль раз в год и платить за страховку.
- Эмоциональная составляющая: часто приходится переживать о том, где парковать, не угнали ли, не поцарапали ли ваш автомобиль.
- Необходимость обучения и получения водительского удостоверения: недешево, долго и трепетно.
С личным транспортом примерно понятно. Что же можно сказать об общественном? Плюсы в основном вытекают из недостатков личных авто. Среди преимуществ общественного транспорта:
- Дешево: тратить большие деньги на покупку транспорта не нужно, а проезд стоит в районе 60 рублей (с проездным значительно дешевле). Кроме того, вам не нужно тратить деньги на ТО, страховку, бензин и т.д.
- Легко: не нужно получать водительское удостоверение (исключение – каршеринг).
- Быстро: часто поездка на общественном транспорте выйдет значительно более быстрой, чем на автомобиле (помогают скоростные поезда в метро, отдельные полосы для общественного транспорта на дорогах). Опять же, исключение – каршеринг.
- Значительно влияют на удобство использования общественного транспорта такси и каршеринг. С таким транспортом вы можете так же комфортно перемещаться по городу, избегая при этом негативного опыта от использования личного автомобиля.
Минусы общественного транспорта довольно очевидны:
- Перемещаться по городу не слишком комфортно: долгое ожидание, проблемы с чистотой относятся ко всем видам общественного транспорта. Также на выбор сказывается отсутствие личного пространства.
- Удобный общественный транспорт, такой как такси и каршеринг, зачастую довольно дорогие (хотя не всегда дороже использования личного автомобиля).
Наверное, для многих важным является неудобство перемещения на общественном транспорте за город. На самом деле данная проблема довольно неплохо решается в крупных городах. В Санкт-Петербурге ровно так же, как и в Москве, можно уехать на любую дачу на автобусе или электричке. А если хочется комфорта, можно арендовать каршеринг на сутки и съездить отдохнуть безо всяких проблем.
Итак, мы разобрались с преимуществами и недостатками разных видов транспорта. Теперь посмотрим, какой транспорт (личный или общественный) выбрали подписчики канала и что повлияло на их выбор.
По итогам опроса 83% респондентов выбрали личный автомобиль в ущерб использованию общественного транспорта. В целом, ожидаемая цифра. На выбор опрошенных главным образом повлияло удобство и комфорт перемещения (55%). На втором месте скорость (27%) и поровну опрошенные отдали чувству собственности и затратам на использование транспорта (по 9%).
Что нам говорят данные итоги? Они говорят, что людям очень важен комфорт при перемещении, которого пока еще не хватает (судя по результатам опроса) в общественном транспорте. Скорость также важна для потребителей, это скорее в плюс общественному транспорту (зависит от характера поездки).
Интересно, что опрошенные проигнорировали престиж личного автомобиля. Видимо, чувство собственности, затраты и престиж не играют столь важной роли в выборе транспорта. На самом деле это логично: затраты практически уравниваются в обоих вариантах, а к престижу и собственности представители современного поколения относятся несколько иначе, чем люди постарше. Становится не стыдно не иметь своего, а престиж не играет решающей роли в жизни человека.
По опросу видно, что проблема отказа от общественного транспорта в пользу личного есть. Данная проблема сильно влияет на благополучие жизни в городе: страдает экология, туристические места заполнены припаркованными автомобилями, а путь с работы до дома в час-пик растягивается на несколько часов из-за пробок.
Для устранения данной проблемы нужно несколько пересмотреть политику развития общественного транспорта:
- Во-первых, необходимо обеспечить бесперебойную работу автобусов, трамваев и троллейбусов, чтобы гражданам не приходилось 10–15 минут ждать на остановке (особенно зимой).
- Во-вторых, необходимо позаботиться об уюте в общественном транспорте: обеспечить чистоту салонов вагонов метро и электричек, автобусов, каршеринга и других видов общественного транспорта. Необходимо использовать комфортные сидения для пассажиров и внедрять такие удобства, как возможность зарядки гаджетов. Очень важно позаботиться о шумоизоляции, чтобы людям было комфортно находиться в общественном транспорте. Также стоит исправить освещение в транспорте, чтобы оно не раздражало глаза, и, например, использовать приятные цвета в оформлении тех же вагонов метро.
- В-третьих, стоит уделить внимание скорости передвижения на общественном транспорте: необходимо, чтобы отдельные полосы для общественного транспорта были на каждой улице, проспекте и т. д.
- В-четвертых, необходимо идти в ногу со временем и выпускать технологичные, экологичные и современные с точки зрения дизайна трамваи, вагоны поездов и автобусы. Ехать в красивом вагоне метро с красивой подсветкой гораздо приятнее, чем в старом и обшарпанном.
- Заключительная мера состоит в том, что в сфере общественного транспорта необходим грамотный маркетинг. Нужно показывать людям, что они могут комфортно передвигаться и без личных автомобилей, при этом не теряя в удобстве и расходах.
Как итог, можно сказать, что на данный момент ситуация с общественным транспортом в крупных городах не более чем удовлетворительная и люди долго еще не откажутся от личных автомобилей. Но, несмотря на это, общественный транспорт имеет уверенные перспективы, и при адекватном менеджменте шанс на превалирующую востребованность общественного транспорта есть.
#Транспорт #город #автомобили #урбанизм #общественныйтранспорт