Модели Polestar и Volvo будут получать батареи от завода, работающие на энергии без ископаемого топлива, начиная с 2025 года.
Volvo и специалист по аккумуляторам Northvolt AB намерены построить новый аккумуляторный завод и исследовательский центр в родном городе Volvo Гетеборге, Швеция, для использования в автомобилях Volvo и Polestar. Строительство объекта начнется в 2023 году с целью открытия в 2025 году, к этому времени автопроизводитель ожидает, что половина его продаж новых автомобилей будет аккумуляторно-электрической. Завод будет построен с потенциальной годовой мощностью производства ячеек до 50 гигаватт-часов (ГВтч), что обеспечит достаточное количество батарей примерно для 500 000 автомобилей в год.
Более того, Volvo и Northvolt предполагают, что завод будет работать на ископаемой энергии, на фоне планов Volvo по тому, чтобы все ее производственные мощности стали климатически нейтральными в ближайшем будущем.
«Наш новый аккумуляторный завод будет поддерживать наши амбиции по созданию полностью климатически нейтральной производственной сети и обеспечению поставок высококачественных батарей на долгие годы», - сказал Хавьер Варела, руководитель отдела проектирования и эксплуатации Volvo Cars. «Благодаря нашему партнерству с Northvolt мы также выиграем большую выгоду от сквозной цепочки создания стоимости аккумуляторов, от сырья до комплектного автомобиля, обеспечивая оптимальную интеграцию в наши автомобили».
Выбранное место предложит не только удобную точку для подачи возобновляемой энергии, но и прямой маршрут к собственным производственным мощностям Volvo в Гетеборге.
Northvolt, со своей стороны, также работает с Volkswagen над еще одним гигафабриком, на этот раз в Шеллефтео на севере Швеции, который, как ожидается, откроется в 2023 году. Немецкий автопроизводитель владеет 20% акций Northvolt.
«Наше партнерство с Northvolt является ключом к нашим стратегическим амбициям в области электрификации», - сказал Хокан Самуэльссон, исполнительный директор Volvo Cars. «Мы стремимся стать лидером в сегменте электромобилей премиум-класса и продавать только чистые электромобили к 2030 году».
Планы Volvo полагаться на энергию без ископаемого топлива на заводе отражают растущие усилия ряда автопроизводителей по созданию климатически нейтральных, если не климатически позитивных, операций на своих сборочных заводах, понимая, что электромобили и их батареи сами по себе не были бы полностью «зелеными», если бы они производились на устаревших и энергонеэффективных объектах.
В прошлом году Volvo достигла климатически нейтрального статуса на своем старейшем рабочем объекте в Торсланде, Швеция, который открылся в 1964 году, опередив планы по тому, чтобы все его объекты были климатически нейтральными к середине десятилетия. В случае с Torslanda Volvo не пришлось создавать новый завод с нуля, но приступила к серьезному обновлению своего существующего объекта, сократив потребление энергии и найдя способы более эффективного использования избыточной энергии. Автопроизводитель указал, что завод достиг этого статуса, когда было определено, что не было чистого увеличения выбросов парниковых газов в атмосферу от электричества и отопления, используемых заводом.
«Создание этой гигафабрики в Гетеборге является решающим шагом, как для продолжения преобразования одного из самых динамичных автомобильных регионов в мире, так и для того, чтобы стать ведущим мировым поставщиком устойчивых батарей», - сказал Питер Карлссон, соучредитель и генеральный директор Northvolt.