Какие изменения ждут российских водителей в марте 2022 года?
Ежемесячно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - март 2022 года не станет исключением. Какие же изменения ждут российских водителей с марта 2022 года - читайте в материале портала Avtospravochnaya.com.
Обучение в автошколах с 1 марта 2022
С 1 марта 2022 года ГИБДД будет проверять курсантов автошкол на наличие запретов для обучения и отстранять при их выявлении. Соответствующий приказ МВД России №764 от 19 октября 2021 года был официально зарегистрирован 26 ноября, сообщал Avtospravochnaya.com.
Согласно документу, автошколы в течение 10 дней до начала практического обучения вождению должны будут направлять в ГИБДД список курсантов, проходящих обучение. Информация будет предоставляться сотрудником автошколы путём письменного обращения в подразделение ГИБДД или с использованием портала Госуслуг.
ГИБДД, в свою очередь, в течение 5 дней вносит эту информацию в свою информационную систему, и проверяет курсантов на наличие нарушений, не позволяющих обучаться на права:
- лишение прав;
- отсутствие лицензии у организации, выдавшей медсправку курсанту.
Если же медсправка выдана в другом регионе, который не относится к территории обслуживания данного подразделения ГИБДД, то автоинспекторы будут направлять соответствующий запрос в клинику, чтобы она подтвердила факт выдачи этой медсправки и достоверность указанных в ней сведений.
При выявлении указанных нарушений, ГИБДД в течение 3 дней сообщает представителям автошколы о том, что такого курсанта запрещено допускать к практическим занятиям по вождению.
РЕКЛАМА
Штраф за отсутствие техосмотра с 1 марта 2022
Согласно Федеральному закону от 26.07.2019 N 219-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях», с 1 марта 2022 года управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта, подтверждающая допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, предусматривает наложение штрафа в размере 2000 рублей. Выписывать такой штраф разрешено будет не чаще одного раза в сутки.
Однако, тут есть важный нюанс - штраф предусмотрен только для тех водителей, для транспортных средств которых техосмотр в 2022 году является обязательной процедурой. Напомним, с 30 декабря 2021 года техосмотр для физических лиц, владеющих легковыми автомобилями и мотоциклами, стал добровольным. Таким образом, бОльшей части водителей новый штраф с 1 марта не коснётся.
А вот для владельцев такси, автобусов и грузовиков некоторых категорий, для которых раньше штраф составлял 500-800 рублей, сумма наказания за отсутствие техосмотра с 1 марта вырастет до 2000 рублей.
Ужесточение техосмотра с 1 марта 2022
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, с 1 марта 2021 года процедура техосмотра автомобилей обязательно должна сопровождаться фотофиксацией. Требования к этому процессу прописаны в приказе Минтранса №97 от 31 марта 2020 года.
Согласно документу, процесс техосмотра должен сопровождаться двумя фотографиями: перед началом автомобиль фотографируется с передней части, после окончания осмотра - сзади. На фото должны быть чётко видны марка, модель, цвет, госномер автомобиля. Также к фотографиям прикрепляются данные геолокации с координатами пункта техосмотра.
Однако, уже практически с первых дней эти материалы фотофиксации начали подделывать. При помощи элементарных навыков фотомонтажа корректировались координаты пунктов ТО, на фото "менялись" госномера, фон фотографий и т.д.
В связи с этим, Минтранс в 2021 году подготовил поправки в указанный приказ - они опубликованы на портале проектов нормативно-правовых актов.
Основные изменения, предусмотренные новым приказом:
- добавляется фото "боковой проекции" автомобиля (при начале диагностирования и после окончания);
- на фото рядом с автомобилем должен попасть эксперта пункта ТО, проводящий осмотр (фото должно быть в полный рост, эксперт должен находиться рядом с автомобилем и смотреть лицом в камеру);
- запрещено корректировать фотографии (в том числе менять фон и EXIF-данные файла);
- координаты автомобиля должны быть в радиусе не более 40 метров от координат пункта ТО в реестре операторов техосмотра (ранее было 15 метров);
- в случае проведения техосмотра на передвижной диагностической линии на фото должен быть виден роликовый стенд для проверки тормозов.
В случае подписания, эти поправки вступят в силу с 1 марта 2022 года.
Новые штрафы ГИБДД с 1 марта 2022
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, МВД России в сентябре 2020 года был подготовлен проект Постановления Правительства России, который вносит очередные изменения в ПДД. Согласно документу, для водителей хотели увеличить перечень причин, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. В связи с этим, изменения должны были быть внесены в «ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» (является приложением к ПДД).
К примеру, эксплуатацию транспортного средства хотели запретить при выявлении следующих неисправностей:
- подтекание тормозной жидкости, топлива, жидкости ГУРа и других жидкостей;
- наличие коррозии на деталях тормозной системы, грозящей потерей герметичности или разрушением;
- неисправность АБС;
- установка нештатных ламп и фар (в т.ч. ксенон и LED, если они не предусмотрены конструкцией);
- отсутствие противосолнечных козырьков;
- светопропускание лобового и боковых стёкол менее 70% (для бронированных стёкол – менее 60%);
- наличие трещин на ветровом стекле в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя;
- установлены шипованные шины с июня по август или летние шины с декабря по февраль;
- отсутствие хотя бы одного болта или гайки крепления колеса;
- отсутствие предусмотренной заводом-изготовителем подушки безопасности;
- горит лампа неисправности двигателя (Check Engine);
- имеются видимые разрушения проводки;
- установлены устройства, выступающие за передний бампер;
- установлены устройства, позволяющие скрыть или видоизменить госномер.
Напомним, за данные нарушения, связанные с техническим состоянием автомобиля, грозит штраф 500 рублей и запрет эксплуатации до устранения неисправности. Как говорилось в пояснительной записке, целью поправок является приведение ПДД в соответствие с действующими нормами Технического регламента Таможенного союза.
Проект поправок был размещен для общественного обсуждения на портале проектов нормативно-правовых актов. В случае утверждения данных поправок, они должны были вступить в силу с 1 июня 2021 года.
Однако, позже была опубликована актуальная версия проекта документа, сформированная по итогам общественного обсуждения. В ней срок вступления в силу изменён - с 1 июня 2021 года поправки перенесли на 1 марта 2022 года. Кроме даты вступления в силу, в текст документа внесены и другие изменения. К примеру, этот же перечень неисправностей теперь распространён не только на автобусы, но и на троллейбусы.
Добавился новый пункт, при котором запрещена эксплуатация транспортных средств с пневматической тормозной системой:
"Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Имеется утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер".
А вот по рулевому управлению наоборот - "люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг" исключён из перечня запрещённых неисправностей.
Что касается устройств освещения, добавлено уточнение, что устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар необходимы только для фар, "имеющих источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен".
Кроме того, из перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию, исключено отсутствие тахографа. На данный момент проект поправок не подписан - он получил отрицательное заключение Минэкономразвития, в связи с чем будет вновь дорабатываться.
Медосмотр водителей с 1 марта 2022
Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, Минздрав подготовил новые правила медосмотра водителей. Документ был официально опубликован 30 ноября 2021 года (приказ Минздрава от 24.11.2021 №1092н).
Согласно данному документу, с 1 марта 2022 года при медосмотре водителей будут направлять на новые анализы для выявления наркотиков и алкоголя. Но не всех поголовно, а только в двух случаях:
- при возврате водительских прав после лишения;
- при выявлении врачом-наркологом признаков и симптомов алкогольной или наркозависимости.
В тексте документа приведён перечень из 18 таких клинических признаков:
- неадекватность поведения, в том числе сопровождающаяся нарушением общественных норм, демонстративными реакциями, попытками диссимуляции;
- заторможенность, сонливость или возбуждение;
- эмоциональная неустойчивость;
- ускорение или замедление темпа мышления;
- гиперемия или бледность, мраморность кожных покровов, акроцианоз;
- инъецированность склер, гиперемия или бледность видимых слизистых;
- сухость кожных покровов, слизистых или гипергидроз;
- учащение или замедление дыхания;
- тахикардия или брадикардия;
- сужение или расширение зрачков;
- вялая реакция зрачков на свет;
- двигательное возбуждение или заторможенность;
- пошатывание при ходьбе с быстрыми поворотами;
- неустойчивость в позе Ромберга;
- ошибки при выполнении координационных проб;
- тремор век и (или) языка, рук;
- нарушение речи в виде дизартрии;
- признаки внутривенного введения средств (веществ), включая следы от инъекций.
При выявлении одновременно трёх из этих признаков, врач-нарколог сможет направлять водителя на лабораторный анализ, даже несмотря на отрицательный результат экспресс-теста на наркотики и алкоголь.
Как видно по данному списку признаков и симптомов, он очень обширный, что фактически позволяет направить на исследования практически любого водителя.
Поправки вступают в законную силу с 1 марта 2022 года.
Лишение прав после медосмотра с 1 марта 2022
На портале проектов нормативно-правовых актов опубликован проект приказа об электронном взаимодействии между МВД и Минздравом. Как говорится в пояснительной записке, на сегодняшний день отсутствие информационного взаимодействия между двумя ведомствами приводит к тому, что зачастую после выдачи водительских прав у граждан выявляют медицинские противопоказания к управлению автомобилем. Однако, такие водители продолжают управлять автомобилем, подвергая себя и окружающих опасности.
В связи с этим, МВД России совместно с Минздравом подготовлен проект Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам медицинского обеспечения безопасности дорожного движения».
Положения законопроекта направлены на исключение возможности допуска к управлению транспортными средствами лиц, имеющих заболевания, которые являются:
- медицинскими противопоказаниями для управления транспортными средствами;
- медицинскими показаниями для управления транспортными средствами;
- медицинскими ограничениями для управления транспортными средствами.
Проект предусматривает законодательное закрепление информационного взаимодействия между Минздравом и МВД в электронном виде посредством единой системы межведомственного электронного взаимодействия.
Оформление медицинского заключения (медсправки) планируется осуществлять в электронном виде в единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения.
При этом, по желанию гражданина ему может быть выдана выписка из информационной системы о результатах медицинского освидетельствования. Ожидается, что это позволят исключить медсправку из перечня бумажных документов, представляемых при получении или замене водительских прав. Подобные изменения также помогут аннулировать водительские права по медицинским показаниям.
В случае утверждения, поправки должны вступить в законную силу с 1 марта 2021 года. Однако, по последним данным, документ получил отрицательный отзыв от Минэкономразвития и будет дорабатываться.
Штраф за видеорегистратор с 1 марта 2022
В конце ноября 2021 года в сети начала массово распространяться очередная информация о штрафах за видеорегистратор. Речь идёт о ряде публикаций, согласно которым водителей с 1 марта 2022 года якобы начнут штрафовать за видеорегистратор на лобовом стекле.
Примечательно, что изначально речь в этих статьях идёт о проекте нового КоАП РФ, который на сегодняшний день еще даже не опубликован в финальной версии. Тем не менее, авторы статей заявляют, что с 1 марта 2022 года водителям будет грозить штраф за регистратор на лобовом стекле по статье 12.5 КоАП РФ - в размере 500 рублей.
Во-первых, проект нового КоАП РФ до сих пор не обнародован. Именно поэтому, говорить о том, что он вступит в силу с 1 марта 2022 года - как минимум преждевременно. Напомним, изначально новая версия КоАП должна была вступить в силу уже с 1 января 2021 года, но этого так и не произошло. Кроме того, подобных санкций при работе над текстом КоАП не планировалось.
Во-вторых, авторы публикаций, судя по всему, путают проект нового КоАП и проект нового перечня неисправностей от МВД РФ. Как уже сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, этот перечень должен был вступить в силу с 1 июня 2021 года, однако проект документа скорректировали, изменив дату вступления в силу на 1 марта 2022 года. Помимо этого, сам текст этого проекта приказа уже не поддержали в Минэкономразвития - ведомство выдало отрицательное заключение, поэтому будущее этого документа весьма туманное.
Тем не менее, в данном проекте приказа есть пункт, при котором эксплуатация автомобиля запрещена:
"Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла)".
Почему то в СМИ решили, что речь идёт именно о видеорегистраторах, анти-радарах, навигаторах и других устройствах, которые установлены на лобовом стекле. Якобы, штрафа можно будет избежать, только если они установлены за салонным зеркалом или встроены в него. Если нет - то штраф 500 руб. по статье 12.5 КоАП РФ.
Хотя, достаточно обратиться к пункту 7.3 текущего перечня неисправностей, чтобы понять, что аналогичные требования есть и сейчас - ничего принципиально нового здесь нет:
"Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя".
Дело в том, что эти требования в первую очередь относятся к такому тюнингу, как тонировка или шторки на передних стёклах автомобиля. Что касается видеорегистраторов или аналогичных устройств, для того, чтобы они действительно ограничивали обзорность с места водителя, их нужно установить на стекле непосредственно перед его глазами, чего ни один разумный человек (надеемся) делать не будет. В противном случае, доказать, что такие устройства ухудшают обзорность, будет не реально. По крайней мере, по нашей информации, пока не было случаев, чтобы хоты бы одного водителя действительно оштрафовали за видеорегистратор, висящий на лобовом стекле.