Мне пришлось зимой несколько дней работать с командой солдат на станции Этеркан. Пришёл сцеп с рельсами БУ Р-50, для установки на мостах в качестве контррельсов внутри колеи. Железнодорожный кран постоянно был занят, и моя команда выезжая на мосты в “окно”, скидывала рельсы перед мостами ломиками вручную. Скидывать рельсы на мостах было нельзя, так как они могли упасть с моста от удара вниз. Если бы рельс упал с моста вниз его было бы сложно достать, и мне могли предложить его купить с зарплаты. В зависимости от длины моста мы скидывали необходимое количество рельсов на насыпь перед мостом, чтобы потом разложить на мосту и закрепить на шпалах костылями. Меня с командой прикомандировали к местному батальону и там в автопарке я увидел странное сооружение. Обычно в каждом батальоне на зимний период строили тёплые боксы на 4-5 машин. В них размещали машину комбата, водовозку, хлебовозку, дежурную машину, и ставили машины на ремонт, остальные машины стояли на улице. Зимой средняя темпер
Изобретение мудрого зампотеха для обогрева машин
27 февраля 202227 фев 2022
1890
1 мин