Итак, в Углич мы прибыли под вечер 17-го Мая. Погода совершенно летняя, июльская. Я даже боюсь сглазить лето, ведь так бывает, что длительная майская жара отнимает авансом всё будущее летнее тепло, пусть этого не случится !
Встаём у частного причала, швартуемся к местному "Бекасу", оказывается с общественными причалами тут беда, их попросту нет. Знакомый Александра нас принял, остаёмся ночевать в Угличе, прогулявшись по кремлю, немного дозаправились в магазине. Мы попали в Углич в самое правильное режимное время. К вечеру в центре туристов нет совсем, да и не сезон ещё, прогуливаемся среди соборов в одиночестве. Кирилл делает прекрасные фото с воздуха.
Церковь царевича Дмитрия "на крови" 1692 года постройки, по преданию построена на месте загадочной гибели младшего сына Ивана Грозного.
А вот и тот самый ножичек, которым по официальной версии самоубился юный царевич.
Кто бы мог подумать тогда, какими трагическими потрясениями это обернётся для нашей истории. Но мы не будем поминать печальное былое, а лучше насладимся замечательными видами Углича.
Кого как, а меня больше всего очаровала в Угличе княжеская палата дворца, уникальное гражданское здание предположительно 1480 года постройки, одно из самых древних на Руси. К сожалению, сам дворец не пережил Смутное время, и мы можем только догадываться каким он был.
От резьбы и кирпичного орнамента невозможно оторвать глаз.
Насладившись в полной мере красотами города и освежив в памяти ещё раз дела минувших дней, возвращаемся на причал в самый разгар заката.
Вечером на "Бекасе" небольшой концерт. Репертуар от "Ваше благородие", до "Прощание славянки", причём в раннем дореволюционном исполнении, разбавленный в промежутках шансоном, а потом неожиданно Утёсовым про "Одесское море". Тёплый волжский вечерний бриз сразу же становится безоговорочно черноморским. После традиционной регулярной попсы на больших туристических теплоходах, прям бальзам на душу.
В 7 утра отчаливаем и прощаемся с Угличем.
Навстречу проходит теплоход "Антон Чехов".
Четырёхпалубный красавец "Антон Чехов"- речной пассажирский теплоход проекта Q-056 построен в Австрии в 1978 году. Насколько я знаю, практически все пассажирские многопалубные теплоходы австрийской и немецкой постройки времён ГДР. Совершенно удивительна история доставки этого теплохода в СССР, если бы я не начал вести этот блог, то так бы и не узнал этой потрясающей истории. Еще на этапе строительства он был распределён в Енисейское речное пароходство. Из Австрии он спустился по Дунаю, в югославском Нови-Саде для прохода под мостом (тем самым, который был впоследствии разбомблен авиацией НАТО) корпус пришлось подтопить на 40 см. Верхняя рубка при этом была демонтирована и следовала на барже следом. В Румынии рубку вернули на место, далее предстоял переход через Чёрное и Азовское моря, морской класс судна позволял это сделать. После подъём по Волге и Волго-Балту, выход в Балтийское море . Проход по Беломорканалу был невозможен, поскольку ширина канала всего 14 метров, а судна 16,5. Поэтому предстояло обогнуть Норвегию, Кольский п-ов, пройти по Севморпути через Баренцево и Карское моря до устья Енисея. Переход прошёл успешно, и "Антон Чехов" 25 лет отработал на маршруте Красноярск - Дудинка. В 2003 году судно продали и оно вернулось на Волгу и как вы сами видите, продолжает служить людям верой и правдой !
А мы двигаемся дальше, берега становятся круче и живописнее.
Навстречу нам проходит наш собрат, катер типа Ярославец "Циклон", хорошо идёт !
А вот и Мышкин показался на горизонте, девушки на верхней палубе внимательно его изучают, здесь предстоит остановка.
Городок Мышкин, уж простите, городом у меня его назвать ну никак не получается, один из моих любимых на волжском маршруте. Его история это ярчайший пример реализации человеческих возможностей и любви к своей малой родине. Современная история Мышкина началась в 1966 году с момента создания энтузиастами краеведами народного музея на добровольных началах. Начинали с предметов крестьянского быта и старины, со временем появился музей деревянного зодчества малых форм, музей лоцманов, автомобильной и мото техники, а в 1990 году открылся музей Мыши, первый в России и Мире ! Именно с его открытием началось мышиное паломничество, туристический поток увеличился с 1990 года по 2000 в десять раз. В настоящее время на город с населением 6 тысяч человек приходится аж 20 музеев, мышь стала безоговорочным талисманом города, а туристический поток составляет сейчас 140 тыс. человек в год ! Ни один туристический теплоход сейчас не проходит мимо Мышкина.
Не прошли мимо и мы, встав перед устьем Студёного ручья.
Нос привязали к проверенной берёзе, спустившись на землю по лесенке - трапу. Пассажиры отправились на прогулку по городу.
Место нашей стоянки самое что ни на есть историческое, у памятного креста. По преданию именно на этом самом месте мышь пробежала по лицу прилегшего отдохнуть князя Фёдора Михайловича Мстиславского, отчего разбудила его, предупредив тем самым о находящейся по близости ядовитой змее. Сие было расценено князем как знак всевышней милости ко спасению, на этом месте позже был установлен памятный крест. Место же с той поры стало называться мышиным, так родилось название будущего города.
Мышкин в прошлом город торговый, купеческий, до наших дней сохранилось немало интересных домов с резьбой.
В Мышкине совершенно особая атмосфера, тут тихо и умиротворённо, при этом не чувствуется провинциальной безысходности. Ну и весна конечно приложила к этому руку, все склоны набережной усеяны одуванчиками.
Помимо музеев в городе имеются многочисленные лавки с сувенирами, мышиный дворец и даже отель "Мышк Инн". Школа традиционных ремёсел "Мышгород" приглашает желающих попробовать себя в роли гончара, кузнеца и даже стекольщика. Скорее всего былая купеческая жилка предков передалась жителям современного Мышкина по наследству, уж больно они активны и предприимчивы ! Перед нами дом старейшей купеческой династии Чистовых, если убрать современные машины и провода, то можно смело снимать исторические фильмы без декораций.
А ещё в Мышкине в 2005 году открыли необыкновенный мемориал павшим воинам в годы Великой Отечественной Войны. Он находится немного в стороне от туристического центра и в первый раз я нашёл его случайно. Он трогает многих буквально до слёз, а я возвращаюсь к нему уже в третий раз и привожу сюда друзей.
За спиной солдата имена и фамилии 382 горожан не вернувшихся с поля боя, из бронзы отлиты барельефы героев Советского Союза. Можно сказать традиционный мемориал, а вот напротив на гранитных плитах размещены фрагменты переписки со своей семьёй павшего в октябре 1942 года под Сталинградом Ивана Филипповича Орлова.
Они никого не оставят равнодушным...
Авторы этого замечательного мемориала скульптор Сергея Скала и архитектор Олег Медведев.
"Гидрограф" говорит Мышкину "До свидания" и отправляется в дальний путь на север !