Уже сегодня квадрокоптеры, оснащенные видеокамерами для патрулирования, следят за ситуацией на дорогах регионального и федерального значения почти во всех регионах нашей страны. Как это происходит, рассказывает Александр Спицин, педагог дополнительного образования мобильного технопарка «Кванториум».
— Первые беспилотные летательные аппараты ГИБДД запустила в небо еще в 2014 году. В основном — для снижения аварийности и профилактики агрессивного вождения и антиобщественного поведения водителей на дорогах.
На данный момент дроны «работают» в Краснодарском крае, выявляя случи выезда на полосу, предназначенную для встречного движения. В Тюменской области с их помощью ловят любителей езды по обочине. Кстати, еще семь лет назад квадрокоптеры на Дальнем Востоке, в Свердловской и Амурской области, Перми и Екатеринбурге уже распознавали номера автомобилей и факт пересечения сплошной линии разметки.
Как это работает? Беспилотники дают возможность инспекторам контролировать участок дороги протяженностью до 10 километров. Полученные с дронов данные отправляются нарядам ДПС, которые находятся неподалеку. А те, в свою очередь, ловят и штрафуют водителей на земле. Ведь программное обеспечение позволяет сопровождать машину в автоматическом режиме до момента ее остановки сотрудниками ГИБДД. Результаты рейдов регулярно публикуются на официальном сайте ведомства.
Я считаю, что это большой прорыв в контроле дорожного движения. Со временем дроны должны полностью взять наблюдение за ситуацией на дорогах на себя, избавив тем самым этот процесс от так называемого человеческого фактора. Ведь техническое устройство просто в управлении, стоит дешевле стационарных камер и может применяться как в дневных, так и в ночных условиях. Кроме того, по полученным данным можно будет формировать список аварийно-опасных участков на трассах.