Таким мы этот автомобиль никогда не видели. Почти десять лет назад, после презентации, Chevrolet Cobalt начал активно продаваться на рынках Южной Америки, и в скором времени обосновался на конвейере компании GM в Узбекистане.
На российский рынок эта модель попала не сразу, причём она представляла отдельный бренд - Ravon. Сегодня автомобиль вернул себе изначальное название и шильдики, но для большинства пользователей отечественного рынка новый Кобальт остаётся практически неизвестным.
Итак, Шевроле Кобальт является компактным автомобилем бюджетного сегмента с типом кузова седан, вторая генерация которого по большому счету предназначается для развивающихся стран. Для европейского рынка, обозреваемую модель, как и прежде производят в Узбекистане (с 2020 года) вместе с Ravon R4 первого поколения, сборка которого осуществляется с 2013 года на предприятии “UzAuto”, входящего в состав американского концерна General Motors. Отметим тот факт, что продолжительный период времени компактный “бюджетник” Chevrolet Cobalt второй генерации успешно продается на рынках Бразилии и Аргентины.
Первостепенной целью при проектировании и построении нового Шевроле Кобальт было стремление производителя создать серьёзную конкуренцию в бюджетном сегменте автомобилей “B” класса, в частности весьма популярной модели Рено Логан/Дачия Логан.
Кстати, внешне эти машины довольно схожи. Так, например, обе модели имеют идентичные габариты и рубленые кузовные линии. За океаном вторая генерация Chevrolet Cobalt недавно прошла через очередной рестайлинг, но узбекские производственные мощности GM для российского рынка пока не предлагают даже дорестайлинговых версий машины.
Внешний вид седана второго поколения стал намного симпатичней по сравнению с предшественником, однако экстерьер – это лишь первичный фактор, главные же достоинства сосредоточены внутри автомобиля.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ НАХОДИТСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ ПО ССЫЛКЕ: https://autbar.ru/chevroletcobalt.html
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ! УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!