Всем известно об успехах в вертолётостроении русского эмигранта Игоря Сикорского, который на полную мощь развернул свое дело в США. А вот в Европе пионером в этой области стал другой наш соотечественник - Николай Анатольевич Флорин. Образование он получил в столичном Институте путей сообщения ещё в 1914 году и долгое время занимался разработкой авиаоборудования. После Гражданской войны Флорин уехал в Бельгию. Там он устроился в Авиационное управление и продолжил свои ранее начатые исследования. Первой серьёзной работой стал проект принципиально нового вертолёта - двухвинтового. Идея Флорина сводилась к тому, чтобы несущим винтам распределять одинаковое направление вращения, одновременно наклонив их оси на небольшой угол по отношению к вертикали. Забегая вперёд, стоит отметить, что разработка Флорина сильно опередила своё время. Впоследствии такая схема использовалась при создании знаменитых американских вертолётов "Чинук". Испытания новой машины состоялись 12 апреля 1933 года и сразу ж