Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Олеся  Орленко

Французская ж/д компания инвестирует в США

Семь лет назад бывшая государственная железнодорожная компания SNCF купила американскую логистическую компанию OHL. Но этого оказалось мало. Теперь французская компания хочет выкупить по ту сторону Атлантики сектор, связанный с ж/д переводками, у транспортной компании Pilot Freight Services. Сумма сделки – 1,5 млр евро. Компания SNCF расширяется на внешнем рынке и ищет возможности для усиления своего филиала Geodis. По имеющейся у нас информации, французская компания готова заключить сделку с транспортно-логистическим американским предприятием Pilot Freight Services. Сумма сделки может составить от 1,3 до 1,5 млр евро. Государственная помощь и обязательства не в счёт Это решение вызывает вопросы. С одной стороны, государство предоставило компании 4,05 млр евро в рамках плана по возобновлению экономического развития. Взамен оно попросило от руководства SNCF сделать её экономическую модель «более конкурентоспособной». С другой стороны, это объясняет недавнюю продажу складов для подвижног
Оглавление

Семь лет назад бывшая государственная железнодорожная компания SNCF купила американскую логистическую компанию OHL. Но этого оказалось мало. Теперь французская компания хочет выкупить по ту сторону Атлантики сектор, связанный с ж/д переводками, у транспортной компании Pilot Freight Services. Сумма сделки – 1,5 млр евро.

Компания SNCF расширяется на внешнем рынке и ищет возможности для усиления своего филиала Geodis. По имеющейся у нас информации, французская компания готова заключить сделку с транспортно-логистическим американским предприятием Pilot Freight Services. Сумма сделки может составить от 1,3 до 1,5 млр евро.

Государственная помощь и обязательства не в счёт

Это решение вызывает вопросы. С одной стороны, государство предоставило компании 4,05 млр евро в рамках плана по возобновлению экономического развития. Взамен оно попросило от руководства SNCF сделать её экономическую модель «более конкурентоспособной». С другой стороны, это объясняет недавнюю продажу складов для подвижного состава Ermewa и Akiem.

Данную стратегию административный совет компании SNCF SА одобрил 25 января. Отметим, что часть капитала в ней всё ещё принадлежит государству. Поэтому как же быть с социальной и экологической ответственностью? Ведь во всей Европе железнодорожные компании находятся в ситуации жёсткой экономии. Они массово сворачивают активности и экономят в том числе на зарплатах и рабочих. Однако французская компания активно инвестирует в развитие этого сектора в США. То же самое в плане экологии. Pilot Freight Services осуществляла перевозки грузовиками, а также морским и ж/д транспортом. Теперь они оставляют себе только грузовики. То есть, это вступает в прямое противоречие с планом возобновления 2020 г. Он гласил: «показывать пример в социальной, общественной и экономической ответственности при разработке стратегии компании [SNCF], в особенности в борьбе с глобальным потеплением».

Доходы в 27%

Однако руководство компании оправдывает это решение необходимостью диверсифицировать свою деятельность, чтобы компенсировать плохие показатели в других секторах бизнеса. В пример приводят кризис в сфере пассажирских перевозок из-за санитарного кризиса. Инвестиции в американское логистическое предприятие является, по мнению компании, очень выгодным делом. Ведь доходы Pilot Freight Services составили 27%. А к 2026 г. её торговый оборот должен вырасти на 8%. Ведь объём онлайн продаж возрастёт.

Средства на данную сделку SNCF собирается искать путём передачи средств между различными компаниями группы. Иными словами, через увеличение капитала Geodis и увеличения долга в других компаниях. Но со времени, почему нет, предполагается открыть капитал этого филиала, занимающегося переводками и логистикой, частному капиталу.

Как уже говорилось, решение о сделки одобрено руководством. Начались переговоры по формированию предложения Pilot Freight Services. По планам покупка должна состояться в марте.