Был в моей жизни и такой автомобиль, правда совсем не долго. Отъездил я на нем что-то около месяца. Дело было в 2012 году во время моей работы в Крыму. Ранее в нескольких статьях я рассказывал об автомобилях, сопровождавших меня в те времена. На Форд Мондео 2 я сел сразу после того, как собственник бизнеса решил, что мне не нужна более служебная машина Land Rover Defender. Но мне нужно было на чём-то перемещаться по городу и окрестностям, как по работе, так и по личным делам. Совершенно случайно я узнал, что у коллеги есть автомобиль, на котором она не ездит. Машина стояла в другом городе в Крыму. Не долго думая, я арендовал у неё автомобиль (конечно за деньги, ведь зарабатывал я там и тогда очень не плохо). Это и был Мондео 2 седан синего цвета. По факту, мне было всё равно на чём ездить. Через месяц я уезжал за семьёй в Питер и знал, что приедем вместе на нашем KIA Cerato Coup. Главная задача того момента была продержаться месяц, исключив неудобства перемещения по Крыму без автомобиля.
В один из выходных дней мне пригнали автомобиль. Ударив "по рукам", забрал Мондео 2 в своё пользование. Что можно было ожидать от почти 20-ти летнего автомобиля. Когда-то в молодости он был быстрым и комфортным, сейчас он просто ездил и это было уже хорошо. 2-х литровый движок порядком подрастерял своих "лошадей", но всё ещё исправно выполнял свои функции. Немного дымил, немного перегревался, немного "дёргала" 4-х ступенчатая АКПП, но машина ездила и это было главное.
Если говорить о парке автомобилей в Крыму в 2012 году, то это было своеобразное зрелище. Вспоминаю, что, как только я сошёл с поезда на вокзале Симферополя, не поверил своим глазам. Было ощущение, что приехал не на поезде в другой город, а переправился на машине времени, как минимум в 1980-й год. Троллейбусы - старые круглые "Шкоды", на дорогах иногда проскакивали Львовские" автобусы, "Москвичи", ВАЗ-овская классика, "Волги", "ЗИЛ"-ы и старые "КАМаЗ-ы". Вообщем, здравствуй молодость моя - СССР! Это не значит, что иномарок не было совсем. Они были, в основном - это потрёпанные европейские авто, но были и новые современные иномарки. Просто их процент был очень не велик в общем автомобильном потоке.
И, в продолжение этой фотографии, меня, как "молодого" директора встречал водитель компании именно на видавшем виды автомобиле ГАЗ-24-10 (Волга).
В тот момент я понял, на сколько же сильно отличается жизнь в России от жизни в Крыму 2012 года. Это была почти пропасть. Человек с очень средним достатком, живущий в Питере (я не говорю про Москву), приехав в Крым в те годы считался зажиточным человеком. Конечно, в существовании этой пропасти были не виноваты простые люди. Такой расклад был исключительно на совести политиков (если у них есть такое чувство, как совесть, в чём лично я сомневаюсь). А обычные люди, жившие и живущие в Крыму, мне показались открытыми и трудолюбивыми.
Следующий раз, когда мы с семьёй посетили Крым был в 2015 году. Это был уже другой полуостров. По нему можно было не бояться путешествовать на машине с российскими номерами, ведь сотрудники дорожной службы были одеты в знакомую до боли форму с надписью ДПС, а не с чуждыми буквами ДАI. И, если они останавливали, то просто проверяли документы, а не говорили: "Дай, хоть что-нибудь".
В 2015 году мы специально приехали в Симферополь. Прошлись по всем местам, с которыми были связаны в 2012 году. Офис моей бывшей работы был закрыт, т.к. собственник сбежал в Киев. Фирма закончила своё существование, а жаль, у альтернативной энергетики в Крыму очень большой потенциал. Но вся инфраструктура: столовая, в которой обедал, магазин, в котором покупал вкуснейшие продукты, автозаправка - всё было на своих местах и продолжало работать. И это было здорово. Люди продолжали работать в первую очередь для себя и своих семей.
Всем желаю беречь себя и своих родных! Здоровья и благополучия!