Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

"Вдоводел" и другие худшие истребители "Холодной войны"

Приветствую всех на своём канале! Разработанный компанией Lockheed и принятый на вооружение странами НАТО истребитель F-104, получил официальное название Starfighter (Звёздный боец). Конечно он активно поставлялся и в ВВС ФРГ. Именно здесь ему присвоили уже другое, неофициальное прозвище "Widow Maker" или "Вдоводел". Так же можно найти и другие варианты "роковая вдова" и "летающий гроб". На вооружение в Luftwaffe самолёт поступил в 1962 году. Но первое происшествие с жертвами случилось ещё до принятия его на вооружение. 19 июня 1962 года во время показательных выступлений в Бонне, четыре истребителя F-104 столкнулись в небе. В результате чего все четверо пилотов погибли. Вообще самолет "славился" частыми катастрофами. К середине 1966 года в результате крушений Starfighter, в Германии погибло 35 пилотов. Производитель конечно пытался вносить изменения в конструкцию самолета, но аварии и катастрофы продолжались. С 1968 по 1972 годы ежегодно разбивалось по 15 - 20 F-104 принадлежащим ВВС

Приветствую всех на своём канале!

Разработанный компанией Lockheed и принятый на вооружение странами НАТО истребитель F-104, получил официальное название Starfighter (Звёздный боец). Конечно он активно поставлялся и в ВВС ФРГ. Именно здесь ему присвоили уже другое, неофициальное прозвище "Widow Maker" или "Вдоводел". Так же можно найти и другие варианты "роковая вдова" и "летающий гроб". На вооружение в Luftwaffe самолёт поступил в 1962 году. Но первое происшествие с жертвами случилось ещё до принятия его на вооружение.

F-104 "Starfighter" ВВС ФРГ
F-104 "Starfighter" ВВС ФРГ

19 июня 1962 года во время показательных выступлений в Бонне, четыре истребителя F-104 столкнулись в небе. В результате чего все четверо пилотов погибли. Вообще самолет "славился" частыми катастрофами. К середине 1966 года в результате крушений Starfighter, в Германии погибло 35 пилотов. Производитель конечно пытался вносить изменения в конструкцию самолета, но аварии и катастрофы продолжались. С 1968 по 1972 годы ежегодно разбивалось по 15 - 20 F-104 принадлежащим ВВС ФРГ. Так же крушения отмечались и в других странах НАТО. В результате из 916 выпущенных самолётов разбились 292, погибло 115 пилотов.

Причиной происшествий являлась конструкция самолета. Короткие крылья давали истребителю плохую устойчивость в воздухе во время манёвров, в следствии чего самолёт часто срывался в штопор. Кроме того сами крылья были настолько малы, что шасси и топливные баки пришлось уместить в фюзеляж.

Конечно кроме F-104 есть ещё "отличившиеся" самолёты. Например за четыре года с 1971 по 1975 ВВС США потеряло 50 самолётов F-4 Phantom II

F-4 Phantom II ВВС США
F-4 Phantom II ВВС США

Варшавский договор тоже имел своих "лидеров" в этом деле. Например ВВС Болгарии за 100 тысяч часов налёта, потеряли 100 советских Миг-19 стоявших у них на вооружении.

-4

ВВС Венгрии потеряли 30 истребителей МиГ-21 за 100 тысяч часов налёта.

Миг-21 ВВС Венгрии.
Миг-21 ВВС Венгрии.

На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!