На данный момент на этом объекте трудятся несколько десятков рабочих и пять единиц техники.
Общая готовность защитной дамбы, строящейся в районе затона яхт-клуба в парковой зоне стадиона имени Ленина в Хабаровске, на сегодняшний день превышает 70%. Трудятся на этом важнейшем для краевой столицы объекте несколько десятков рабочих и пять единиц техники, сообщает корреспондент портала PROkhab.ru со ссылкой на пресс-службу губернатора и правительства Хабаровского края.
Сегодня утром ход реконструкции последнего оставшегося участка набережной стадиона имени Ленина, от открытого бассейна до яхт-клуба, проверили сотрудники регионального министерства строительства. Общая протяженность строящейся защитной дамбы составляет около 600 метров. Кроме того, там обустроены причальные сооружения, длина которых превышает 320 метров, что позволит швартоваться в этом месте речным пассажирским судам с крупным водоизмещением.
— Река эту дамбу уже испытывает на прочность. Ранее работы на этом гидротехническом сооружении были приостановлены из-за высоких значений уровня воды в Амуре. Строители не могли выполнить врезку канализационных систем. Сейчас техническая готовность объекта составляет более 70%. На данный момент полностью выполнен демонтаж бетонного ограждения и откосных плит. Строители погрузили трубошпунт и два яруса анкерных свай, а также завершили монтаж трубопроводов напорной канализации, врезав их в существующие сети, — сообщил начальник управления строительства объектов краевой и муниципальной собственности регионального Минстроя Александр Карев.
Во время выполнения этих строительных работ подрядчики столкнулись с необычной проблемой. Дело в том, что в непосредственной близости от этой строительной площадки находятся несколько памятников архитектуры. Соответственно, вбивать сваи традиционным способом там было опасно, так как это могло вызвать вибрацию, которая грозила повредить фундамент этих исторических зданий. В итоге было принято решение монтировать все конструкции безопасным способом вибропогружения, который не дает столь сильных вибраций.
— Сейчас на этом объекте ведутся подготовительные земляные работы, необходимые для обустройства берегоукрепления, а также осуществляется монтаж дренажных систем и анкерных тяг, которые возьмут на себя горизонтальную нагрузку и дадут устойчивость к вибрациям и сейсмической активности, что позволит сооружению выдерживать высокие уровни воды, — сказал Александр Карев.
Стоит отметить, что строительство защитной дамбы в районе затона яхт-клуба имеет большое значение не только для защиты людей и инфраструктуры от возможных подтоплений во время ставших уже ежегодными паводков на Амуре. Это сооружение должно сыграть важную роль и в развитии туризма в Хабаровском крае. Напомним, что в рамках опорного проекта «Амур – дорога тысячелетий», включенного в состав губернаторской Стратегии развития Хабаровского края до 2026 года, запланировано строительство самой протяженной речной набережной на Дальнем Востоке к 2027 году, которая протянется от яхт-клуба на улице Советской до пляжа «Дельфин» в районе улицы Бийской.
— В этом году будут продолжены работы по реконструкции набережной от Речного вокзала до улицы Советской с благоустройством прилегающей парковой зоны стадиона имени Ленина. А в перспективе эта краевая набережная будет соединена с дамбой, благодаря чему речной фасад краевой столицы будет продлен. Также будет построено новое современное здание Речного вокзала. Все это должно положительно отразиться на развитии круизного туризма в регионе, — рассказали в министерстве туризма Хабаровского края.
Добавим, что на сегодняшний день на реконструкцию краевой набережной в Хабаровске потрачено 811,081 миллионов рублей. При этом, общая стоимость реконструкции этого важнейшего для Хабаровска объекта оценивается в 1,247 миллиард рублей, из которых около 85% составляют средства федерального бюджета, предоставленные региону по линии Ростуризма.