Если ты молодой заряженный пацан, тебе 20 лет, кровь бурлит, в душе ты бандит и романтик, Приора твой вариант. Тачка по ГОСТу должна быть черной! Покатавшись недельку, первое твоё желание будет это закататься китайским пятаком в 3 слоя, чтобы твоё красивое личико не видела ни одна душа. Потом ты начнёшь знакомиться с владельцами таких же черных бестий, увидишь у них под решёткой радиатора моргающие квадраты, ты спросишь, а что это? Брат, это ФСО! На следующий день ты уже ставить эти заветные моргалки, начинаешь щемить левый ряд, моргать всем в зад. Потом поймешь, что твоя приора управляется не так как машина сына маминой подруги. И будет принято решение пилить пружины, так чтобы ногами чувствовать асфальт! После этого пройденного этапа в своей жизни ты станешь настоящем опером.
Ну а так что могу сказать, эта машина будет тебе верным другом если будешь хоть немного следить за ней. Выбирать я советую уже Приору 2, так как первые Приоры уже все сгнили. Двигатель 1.6, который 16 клапанный, имеет достаточную тягу что бы нормально раздавать, в двигателе нужно будет менять масло, фильтра, и полный комплект ремня ГРМ так как при обрыве клапана может загнуть. Но умельцы легко переделывают двигатель под так называемые «безвтыковые поршни» с которыми клапана не гнёт.
Подвеска в обслуживании проблем не доставит, полный комплект зад и перед можно купить всего за 20 тысяч и поставить самостоятельно за вечер с пацанами в гараже.
Минусы машины: Быстро ржавеет кузов, 7 летняя машина может быть уже со сквозными дырами. Достаточно шумно в салоне. Большие зазоры вообще везде!