Компания Porsche выпустила новый вариант Macan под названием Porsche Macan T, задуманный как легкая, ориентированная на водителя версия маленького внедорожника бренда.
Он основан на самой легкой итерации конкурента BMW X3 , отказавшись от шестицилиндрового двигателя в пользу более легкого 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 261 л.с. Наряду с этим, Macan T имеет новые настройки подвески, разработанные для обеспечения большей точности и маневренности, чем у любого предыдущего внедорожника Porsche.
Многочисленные внешние изменения входят в пакет T, в том числе серые металлические акценты на переднем бампере, дверных зеркалах, боковых пластинах и спойлере на крыше. Значки также имеют серый оттенок, а выхлопные трубы и окантовка боковых окон окрашены в черный глянцевый цвет. Затемненную тему продолжает набор 20-дюймовых колес из темного титана, позаимствованных у Macan S.
Внутри спортивные сиденья отделаны черной кожей и вставками Sport-Tex, а подголовники украшены тиснеными гербами Porsche. В другом месте серебряная строчка выделяет сиденья, подголовники и рулевое колесо, которое является элементом «GT» с подогревом. Спортивный секундомер с хронографом расположен на приборной панели, а также установлены уникальные черные накладки на пороги «Macan T». Информационно-развлекательная система не изменилась — Macan T сохранил тот же 10,9-дюймовый сенсорный экран с программным обеспечением Porsche PCM, которое в стандартной комплектации включает спутниковую навигацию.
Для лучшей управляемости Porsche решил установить 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом от Macan начального уровня, который легче на 58,8 кг по сравнению с 2,9-литровым V6, установленным на Macan S. Он производит 261 л.с. и 400 Нм крутящего момента, обеспечивая время 0-62 миль в час 6,2 секунды и максимальная скорость 144 миль в час. Что еще более важно, благодаря сокращению килограммов под капотом, Macan T должен легче поворачивать и лучше управляться, чем модели с двигателем V6, особенно в сочетании с пересмотренными настройками шасси автомобиля.
Macan T в стандартной комплектации оснащен адаптивными амортизаторами PASM и стальными винтовыми пружинами, а пневматическая подвеска доступна в качестве опции. Кузов был занижен на 15 мм, пневматическая подвеска обеспечивает еще 10-миллиметровый перепад, а более жесткий передний стабилизатор поперечной устойчивости должен обеспечить более отзывчивый поворот. Привод передается на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач PDK , а Macan T имеет более смещенную назад установку для большей атлетичности, а также опциональную перекалиброванную систему Porsche Torque Vectoring Plus.