Это не так просто, как отличить их друг от друга просто по цвету.
Многие из тех, кто водит новый автомобиль, стремятся следовать рекомендациям производителя до тех пор, пока действует гарантия на автомобиль. Это включает использование оригинальных запчастей и расходных материалов при соблюдении плановых интервалов технического обслуживания.
Владельцы автомобилей заботятся о том, чтобы их двигатели работали бесперебойно
Одним из них является охлаждающая жидкость, что неудивительно, учитывая ту роль, которую она играет в поддержании двигателя в пределах безопасных рабочих температур. Наилучшие результаты в идеале достигаются при использовании охлаждающей жидкости от производителя автомобиля, поскольку она разработана в соответствии с техническими характеристиками автомобиля.
Однако проблема с охлаждающими жидкостями от OEM (производителей оригинального оборудования) заключается в ограниченной доступности. Это не имеет большого значения, если вы можете легко добраться до ближайшего дилерского центра, но это становится проблемой для тех, кто живет в районах, которые не охвачены сетью обслуживания бренда. Низкий уровень охлаждающей жидкости всегда вызывает беспокойство, и некоторые владельцы автомобилей, по понятным причинам, подумывают о покупке более доступной марки на вторичном рынке, чтобы просто пополнить запас жидкости.
Если охлаждающая жидкость в резервуаре заканчивается, вам необходимо долить
Если вы один из тех, кто подумывает о смешивании охлаждающей жидкости, которая в настоящее время находится в вашем автомобиле, с другой маркой, вам пригодится степень в области химии. Это связано с тем, что смешивание различных типов охлаждающей жидкости не так просто, как кажется.
Виды охлаждающей жидкости, доступные на рынке, можно разделить на три основных типа. Некоторые используют технологию неорганических кислот (IAT), которые содержат фосфаты (ингибиторы коррозии) и силикаты. Другие основаны на технологии органических кислот (ОВЕС), в которых вместо азолов используются нейтрализованные органические кислоты. Затем есть те, которые разработаны с использованием технологии гибридных органических кислот (HOAT), которая представляет собой комбинацию первых двух.
Присмотритесь повнимательнее к рецептуре охлаждающей жидкости, а не только к цвету
Хотя они обычно различаются по цвету (наиболее распространенными являются зеленый и оранжевый), внешний вид не является надежным показателем соответствия типов охлаждающей жидкости. Если вы смешаете охлаждающие жидкости одного и того же оттенка, но с несовместимыми формулами, они в конечном итоге сведут на нет антикоррозийные свойства друг друга и образуют вещество, похожее на камедь, что приведет к повреждению компонентов системы охлаждения двигателя, таких как водяной насос.
Если вы хотите использовать другую марку охлаждающей жидкости, вам нужно будет сначала смыть существующую жидкость из двигателя автомобиля, лучше всего это сделать профессионалу. После этого вы можете добавить смесь вторичного рынка по вашему выбору.