Вопрос, казалось бы, простой. От какого-либо повреждения, верно? Да, но что делать, если бо́льшая часть рассказов о взорвавшейся шине начинается со слов «Я ехал по ровной дороге и ничего не делал и вдруг — БАБАХ». Да, действительно, это почти наверняка правда. Но дело здесь не в браке, как многие могли бы подумать. Разберём основные причины такого повреждения.
Современная шина лишь кажется монолитным куском резины, но это не так. Множество слоёв резины, каркаса, брекера не дают быстро терять давление при повреждении. Особенно если это повреждение при наезде на саморез. Наши дороги попросту усыпаны саморезами, которые крепят номера, локеры и т. д. Саморез не даст шине резко потерять давление. Эта потеря будет постепенной. Часто она попросту незаметна. Что происходит дальше?
Дальше происходит нагрев. От снижающегося давления в шине увеличивается количество деформаций боковины. Разрушаются вышеуказанные слои. Если вы едете долго и на большой скорости, то резкий разрыв шины крайне вероятен.
Также не сто́ит забывать про нескромные проколы или низкокачественные ремонты шины. Воздух начинает блуждать между слоями шин, ослабляя связи между ними. Шина попросту начинает расслаиваться. Это также может привести к разрыву во время движения.
После того как шина повреждена до неузнаваемости, порой даже экспертиза не может установить первоначальную причину. Но часто именно мелкая деталь вроде самореза или низкокачественного ремонта послужила изначальной причиной. Будьте внимательны к своим шинам, особенно перед длительными поездками.