Гусеничные тракторы постепенно заменили на колесные для экономии денег. Такие инновации привели к большим потерям. В журнале «Фундаментальные исследования» опубликована статья о влиянии тракторов на почву. Оказывается, колесная техника уплотняет грунт, что ведет к снижению урожайности.
Но хорошая новость в том, что производство гусеничных тракторов возобновилось. Завод «Алтайлесмаш» в Барнауле выпускает гусеничный трактор ТЛС-5 «Барнаулец». О нем и не только расскажем далее.
Производство тракторов в России
В Советское время гусеничную технику производили на Волгоградском и Алтайском заводах. Но предприятия закрылись. Новые заводы начали выпускать колесные тракторы. Но «гусеницы» еще актуальны для сельского хозяйства, так как бережнее справляются с работами.
Завод «Алтайлесмаш» возрождает старую школу тракторостроения. Предприятие выпускает 23 модели гусеничных тракторов.
А тем временем отечественный IT-проект SFERA готовит приложение к запуску. Релиз не за горами. Чтобы узнать больше, перейдите по ссылке. Проект открыт к инвестированию.
Почему колесные тракторы вытеснили гусеничные
Главные причины:
- дешевое обслуживание;
- перемещение по асфальтированным дорогам.
- Но «гусеницы» имеют весомые преимущества.
Для хорошего сцепления с грунтом важна сила тяги. У колесного трактора тяга ниже, чем у гусеничного. Поэтому колеса могут пробуксовывать на рыхлых почвах.
Гусеничные тракторы не уплотняют почву, так как масса машины равномерно распределяется по площади контакта с грунтом.
О заводе «Алтайлесмаш»
Завод основан в 1999 г. «Алтайлесмаш» выпускает гусеничную технику для работы в любых производственных условиях. Тракторы используют в лесной, нефтегазовой, геологической и энергетической промышленности. «Алтайлесмаш» продает тракторы в России, Эстонии, Венесуэле и Казахстане.
Да, это то самое предприятие, про которое в сети интернет любят распространять слухи об упадке и разорении. Однако, завод живёт и здравствует.
ТЛС-5 «Барнаулец»
В 2021 году «Алтайлесмаш» запустил производство ТЛС-5 «Барнаулец». Он представляет собой обновленный ТЛ-4, выпущенный в 2019 году.
Трактор используют в сельском хозяйстве и лесной промышленности.
«Барнаулец» оснащен механизмом задней навески. Устройство соответствует типоразмеру НУ-4, то есть может работать с теми же агрегатами, что и «Кировец» К-700.
Для работы в лесу ТЛС-5 снабдили защитным каркасом. В кабине есть шумо- и виброизоляция, кондиционер, аудиосистема и магнитола. Также присутствует автономный подогрев двигателя.
Технические характеристики
Габариты
Длина - 7700 мм
Ширина - 2550 мм
Высота - 3300 мм
Просвет - 390 мм
Двигатель
Атмосферный - 8 цилиндров (14.8л)
Мощность - 180 л.с
Крутящий момент - 883 Нм при 1700 об/м
Турбированный - 6 цилиндров (11.2л)
Мощность - 200 л.с
Крутящий момент - 927 Нм при 1800 об/м
МКПП и Топливный бак
Передний ход - 4 передачи - 2,8-12,8 км/ч
Задний ход - 4 передачи - 4-8 км/ч
Объем бака - 400 л
Топливо - ДТ
Производительность и масса
Масса - 13 740 кг
Сила тяги на стерне - 80 кН
Давление на грунт - 0,5 кг/см²
Преимущества «гусеничной» техники
Согласно исследованиям, гусеничная техника давит на почву в 5-5,4 раза меньше, чем колесная. Уплотнение, по сравнению с тем же «Кировцем», на 20-30% меньше.
Норма давления на грунт составляет 0,6 кг/см². У упомянутого выше К-700 этот показатель достигает 2,54 кг/см². В результате почва становится твердой. И её обработка требует дополнительных энергозатрат. Растет расход топлива, а урожайность земель снижается на 5-25%. Получается так, что покупка колесной техники — это сомнительная экономия.
Следовательно, гусеничную технику рано списывать со счетов. Но вот один вопрос всё же остаётся: а экономия стала единственной причиной из-за которой в России начали отказываться от этого вида техники, или были и другие?
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
#технологии #наука и техника #машиностроение #агропромышленный комплекс #производство #россия #промышленность