Пресс служба судостроительного предприятия «Адмиралтейские Верфи» сообщила, что не так давно в Санкт-Петербурге были начаты работы по строительству двух дизель-электрических подводных лодок проекта 677 «Лада».
Головной корабль этого проекта был спущен на воду осенью 2004 года, и находится в строю Северного флота России с 2021 года после прохождения испытаний и опытной эксплуатации. Подводные лодки типа «Лада» способны проводить как совместные, так и самостоятельные операции по борьбе с субмаринами, надводными кораблями и наземными войсками противника. ДЭПЛ проекта 677 могут использоваться для противолодочной обороны прибрежных районов, узких мест акваторий и проливных зон. Они могут устанавливать минные заграждения, а также решать другие задачи. Эти подводные лодки могут использоваться практически в любом районе океана, где нет сплошного ледового покрытия. Задачи могут выполняться как в мелководных, так и в глубоководных акваториях на предельной глубине до 300 м.
Подлодки проекта 677 отличаются современной системой автоматизированного управления Литий, мощным гидроакустическим комплексом и малошумностью. Однокорпусная архитектура с минимальным запасом плавучести даёт подводным лодкам водоизмещение почти в 1,3 раза меньшее, чем у предшествовавших им «Варшавянок».
Эта особенность позволяет дополнительно увеличить незаметность, а возможность установки электрохимических генераторов дает задел для модернизации и увеличения автономности и дальности плавания. Разработка таких генераторов, независимых от кислорода, в данный момент ведётся в России. Длина подводной лодки проекта 677 составляет 66,8 м, диаметр – 7,1 м, максимальная скорость составляет 21 узел, однако максимальная дальность плавания в 650 миль в подводном положении достижима при скорости в 3 узла. Надводное водоизмещение составляет 1765т, подводное – 2650т. Эти корабли оснащаются комплексом торпедно-ракетного вооружения: 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 18 торпед УСЭТ-80К к ним, а также мины и ракеты Калибр.
В сентябре 2018 на предприятии спустили на воду вторую подводную лодку под именем «Кронштадт», относящуюся к проекту 677. Сейчас «Адмиралтейские верфи» ведут подготовку ДЭПЛ ко второму этапу заводских ходовых испытаний. Корабль уже прошёл скоростные и маневренные испытания в рамках первого этапа. Совместно с экипажем ВМФ была осуществлена вывеска и кренование, был проверен гидроакустический комплекс, а также связь и навигация.
В июне 2019 на форуме Армия был заключен госконтракт на строительство ещё двух ДЭПЛ. По результатам эксплуатации корабля «Санкт-Петербург» на Адмиралтейских верфях модернизировали систему управления техническими средствами, систему электродвижения и навигационный комплекс. Все эти наработки сейчас используются при строительстве новых кораблей.
Что вам понравилось в данном материале?
поделитесь впечатлением и не забудьте подписаться на канал
Военные Машины