Всем привет! Очень рад всех вас видеть, ведь если вы читаете эту статью, вы так же увлечены путешествиями. Значит, нам с вами по пути!
Итак, идея о покупке и путешествиях в автодоме родилась примерно четыре года назад. В тот момент это была больше мечта, чем цель. И она не имела под собой никаких конкретных планов. Просто мы начали разговаривать об этом, смотреть видео об автодомах и мечтали.
Затем, летом 2020 года состоялась наша поездка на море на машине с двумя детьми. Машина была Додж Караван - большая, семиместная.
Поехали дикарем, спали в машине(тесновато, но вполне комфортно), останавливались в самых красивых, диких и безлюдных местах. И мы окончательно влюбились!
После этой поездки мы поняли, что пора задаваться целью и строить свой идеальный автодом для путешествий.
Летом 2021 года я уже очень глубоко погрузился в тему постройки и оборудования. С легкостью отличал AGM аккумулятор от обычного, монокристаллы от поликристаллов в солнечных панелях, и знал все преимущества MPPT контроллеров перед PMW(это все шутка, конечно). Но изучил я все и правда досконально.
Была лишь одна проблема - чем больше читаешь, смотришь и изучаешь, тем больше тебе хочется начать делать все самому. Руки чесались, просыпаешься с мыслями про автодом, а засыпаешь, думая о путешествиях.
В сентябре 2021 года 50% всего оборудования уже лежало в корзинах разных интернет-магазинов) и как только появилась возможность, начал всё это заказывать, началось томительное ожидание доставок, приятные моменты распаковки, тестирования и тд.
Но чего-то точно не хватало. Как будто бы одной маленькой детальки, без которой всё это не имело смыла и занимало почти половину одной из комнат просто так. А-а-а-а!! Так надо же еще и машину купить, куда это все поставить! Пазл сошёлся.
Начались мои 5 стадий принятия неизбежного:
1. Отрицание
Мой водительский стаж больше 10 лет, я ездил на разных машинах и выбирал их почти всегда сам. Тут же я понял, что никакого опыта с коммерческим транспортом у меня нет, что и как там смотреть я не знаю. А вдруг куплю рухлядь, которая сломается через 100 км. А ведь это техника, которую все покупают, чтобы она работала. И работала в максимальной нагрузке, больших пробегах и приносила деньги. И люди все разные: кто-то следит за машиной, обслуживает. А кто-то выжимает последние "соки", а когда техника начинает капризничать - продают.
Так вот, последних на рынке 95%. И рынок (осень - зима 2021 года) вообще непонятный. Ценники взлетели в космос(даже чуть выше), предложений на нужные нам варианты мало. Те, что продаются, уже "уставшие" и требуют сильных вложений, но при этом внешне их начищают и отмывают до такого блеска, что коты тихо завидуют (если вы понимаете аллегорию)!
Иногда выскакивают варианты, которые кажутся интересными и перспективными, но их покупают за час-два, ну максимум день! В остальных случаях я не понимал, как можно за такие деньги (1-1.3 млн. рублей) продавать такое....ну такое! Ну вы поняли)
2. ГНЕВ
Из того, что продавалось на рынке, я отобрал 4 или 5 машин, которые решил все же посмотреть. И посмотрел. Каждый раз я ехал на осмотр с мыслями, что вот сейчас точно повезет и это та самая машина! И каждый раз я возвращался ни с чем, автомобили были ужасные. Нет, конечно попадались и ничего, которые можно было бы купить, сделать, вот тут чуть прикрутить, там подкрасить. Но я решил ждать и искать дальше
3. ТОРГ
Начались мысли: "Может посмотреть машину поменьше?", "Наверное нужно подождать и купить после Нового года, когда рынок станет чуть более понятным", "Может чуть снизить бюджет, взять что есть и вложить денег в ремонт?"...но я каждый раз убеждал себя, что это лишь торг с самим собой. И в этом вопросе не нужно спешить, обязательно найдется та самая машина, которая будет без "но", либо они будут совсем незначителные!
4. ДЕПРЕССИЯ
Второй месяц поисков подходил к концу. Был уже декабрь месяц и я окончательно понял, что найти машину до Нового года мне не удастся. Настроение портилось. И на сайты по продаже автомобилей я стал заходить все реже и реже. Новых объявлений появлялось совсем мало, старые все видел. Я уже даже поставил поиск по всей России, чтобы было больше шансов найти
5. ПРИНЯТИЕ
В один из дней мне приходит на телефон уведомление о новом объявлении о продаже машины. Открываю его, смотрю первое фото...потом второе. Пролистываю на описание автомобиля, читаю. Снова открываю фото, смотрю еще раз, но уже до конца. Всего три фотки, не очень "правильные" ракурсы, непривычно не отмытая машина с чуть грязным салоном.
Сердце начало биться чуть чаще и быстрее. Неужели? Давайте я немного расскажу, почему так)
Смотрите, машины которые продают "не собственники" всегда идеально чистые, нет ни царапин, ни вмятин, сиденья как будто только что выехали с завода. Но я понимаю, что это рабочие машины и так не бывает. Конечно, их приятно смотреть внешне, но только внешне.
Настоящий собственник коммерческой машины вряд ли будет заморачиваться с царапинами, химчисткой салона, полировками и так далее. Особенно, если машина не в собственности, а оформлена на компанию.
Здесь был как раз именно такой вариант. Честные фотки и честное описание.
И было только два "но":
· Машина продавалась в Ставрополе, а это на секундочку больше 1000 км от Москвы
· Бюджет у машины был больше, чем я рассчитывал. Ощутимо больше.
Как известно, хорошее дешёвым не бывает. И после семейного совета вопрос с бюджетом мы урегулировали (все таки уже стадия Принятия).
Лететь за 1000 с небольшим километров, чтобы посмотреть машину и понять, что она плохая - так себе перспектива. Со слов продавца(а он почему то сразу вызвал доверие и симпатию), с машиной все отлично. Есть пару вмятинок, но техника работает как часы.
Дело было в пятницу и продавец сказал, что сможет показать ее только в понедельник. Машина уже на базе, а рабочий день заканчивается. В понедельник, так в понедельник!
Экстренно ищу компании в Ставрополе, которые занимаются подбором автомобилей. Иииии...все отказываются подбирать коммерческий транспорт. Начинаю искать частника и первый же человек соглашается приехать и посмотреть. Удача!
Начались длинные выходные. Я еще никогда так не ждал понедельник, как в этот раз) В 10:00 понедельника мне поступает звонок от подборщика. Говорит, что все посмотрел, все проверил и претензий не имеет. Все как говорил продавец и было написано в объявлении. Техника как часы (чуть подтекал радиатор), незначительные вмятинки и царапинки, но без ДТП.
Пока еще не до конца осознавая, что происходит, звоню продавцу и говорю, что готов купить, но...прошу торг. Понимаю, что если человек мне откажет,я все равно готов ее купить), но продавец неожиданно соглашается.
Так, что у нас там с билетами на самолёт на сегодня? Есть! Но осталось 5 мест, а вылет через 3 часа. Прилет в Ставрополь в 17:45. Звоню другу, рассказываю эту историю и предлагаю лететь со мной! Всё таки около 15 часов обратной ночной дороги, на незнакомой машине. Я еще не успел до конца закончить предложение, как услышал, что он уже собирается.
И вот, наконец, финальная часть моего рассказа. Мы благополучно приземлились в Ставрополе, где нас на своей машине встретил продавец (Валерий, спасибо тебе еще раз, если ты это будешь когда-то читать!). Доехали до базы, где стояла машина, быстрый осмотр, прокатились и я понял, что влюбился в неё!
Итак, мы приобрели Форд Транзит, 2017 года выпуска с дизельным двигателем 2.2. Пробег на момент покупки был 149000, что для коммерческого транспорта эквивалентно "прошел обкатку"!
ИЗ ПЛЮСОВ:
· без дтп, свежий кузов без вмятин и прочего
· размер как я и искал - L4H3, то есть 421см длины, 200 см высоты и 190 ширины(грузового отсека). Для моего роста 187 идеально!
· до этого у машины один хозяин
ИЗ МИНУСОВ:
· чуть подтекает радиатор(уже поменял)
· нет зимней резины(уже переобул)
Как и обещал, рассказываю про бюджет. Автомобиль после торга обошелся нам в 1 600 000 рублей. Много это или мало? Не знаю! Для меня это вывалилось из планируемого бюджета, но если смотреть на рынок в целом и на похожие машины, то не так уж и много!
P.S. Я чуть выше написал, что у нас купленное оборудование заняло половину комнаты. Так вот, я не обманывал. Судите сами: две солнечные панели (1600*870 мм), бак для воды на 140 литров, контроллер солнечных панелей, два аккумулятора по 150Ач(вес одного 65 кг!!), инвертор 12-220V, два люка, механизмы поворотных сидений, небольшой холодильник, СВЧ, вытяжка для кухни, мойка, кучка электрики, два насоса для воды...наверняка многое забыл.
Но про оборудование, планы и все остальное я расскажу в следующей статье! Эта тема слишком объемная!
Спасибо если вы дочитали до конца. Надеюсь вам было интересно, но дальше будет еще интереснее. Всем удачи и увидимся!)