Помните, про что-то говорили: это не тенденция, это новая реальность? То ли про дешевую нефть, то ли про дорогой доллар...
И вот теперь уже точно видно: нет, дешевая нефть - это была тенденция, а никакая не новая реальность. Потому что нефть снова дорогая, 95 долларов за бочку - это очень хорошая цена для экспортеров. При этом доллар - 75, то есть очень дорогой. Вот это реальность.
Экспортерам нефти это классно: добыли за дешевые рубли, продали за дорогие доллары, доллары здесь конвертнули в дешевые рубли, денег - как фантиков. У них. А у нас та же зарплата в рублях, на которую с каждым годом можно купить все меньше и меньше. Короче...
Все дорожает
- Бензин - дорожает, а машины доставляют автовозами. И комплектующие - тоже.
- Энергетика дорожает.
- Материалы и стройматериалы дорожают.
- Запчасти: за прошлый год выросли в цене на 22%.
- Чипы эти самые дорожают.
То есть взрывной рост цен на машины - это не что-то особенное, это общая тенденция. Сейчас так. Фигово, но так.
Ажиотаж и идея "перепродать дороже"
Каждый раз, когда возникает дефицит чего-то, возникает ажиотаж. НАДО БРАТЬ СЕЙЧАС, А ТО СОВСЕМ НЕ БУДЕТ! Ну или цена вырастет. Оно так и работает. И в страхе остаться без возможности купить бегут и оформляют кредит.
Успокаивают себя тем, что взяв сейчас - точно не прогадаешь. Пока остальные додумаются, цены снова вырастут. Вот потом, если что, продам им да еще и наварюсь - так думают. И даже на цифры опираются. А цифры сейчас реально таковы, что машина, купленная новой три года назад, стала реально дороже. До 110-112% к цене 2018 года! Вот здесь исследование остаточной стоимости "Автостата". Больше всех дорожают
- Тойоты,
- Мазды,
- Хендэ.
Естественно, никакое это не подорожание, потому что даже цифры официальной инфляции эту разницу "съели". Да, рублей за эти машины теперь дадут больше, но за эти рубли в нынешних ценах потом купишь товаров куда меньше, чем купил бы три года назад. То есть за проданную сейчас трехлетнюю "Крету" новую такую не возьмешь. Даже близко.
Продавать хочется дорого
И вот тут подходим к самому главному. С чего вдруг кто-то решил, что дефицит исчезнет, и цены упадут? Кому этого хочется? Покупателю? Конечно, но никак не продавцу. Продавцы не хотят продавать дешево. Они хотят продавать дорого! Им ведь сейчас в кайф. К ценнику машины ценой полтора-два миллиона можно прикрутить еще 500 тысяч, а то и миллион. К 5-ти миллионам - еще парочку! И так далее. Из ничего, чистая прибыль.
Если кто-то думает, что они хотят от этого отказаться, тот сильно заблуждается. Да и сами производители тоже с удовольствием продавали бы дороже, они тоже бизнесом занимаются, а не благотворительностью. Потому сейчас, когда люди привыкли хотя бы к самой мысли о высокой цене, производители и продавцы сделают все, чтобы эту цену не уронить. Вот и главред "За рулем" Максим Кадаков говорит, что выиграть, отсрочив покупку транспортного средства, не получится. Нет никаких предпосылок, чтобы автомобили подешевели.
Вот она - наша новая реальность. Нравится она вам?