В Петербурге одна беда сменяется другой. Снег, который так и не убрали, наконец, начал таять и самоликвидироваться. Но вместе с сугробами, по старой русской традиции, сошел и асфальт. Весна еще не началась, а автомобилисты уже страдают и даже самостоятельно выходят латать дыры на проезжей части.
Жители жилого комплекса «Московский» на юге Петербурга решили самостоятельно отремонтировать Порховскую улицу. Об этом сообщили местные жители в паблике «ДТП и ЧП». По словам петербуржцев, участок дороги уже давно находился в плачевном состоянии, однако дорожные службы не спешили приводить его в порядок. На опубликованных в Сети кадрах видно, что группа мужчин с тачками и лопатами своими силами заделывает асфальтовой крошкой внушительные пробоины. В комментариях пользователи социальной сети забеспокоились: инициатива - интересная, однако прибывшие на место сотрудники коммунальных служб могут не оценить. Ямы, вероятно, раскопают, чтобы заделать уже профессионально, а инициаторов ремонта - оштрафуют. В общем, может выйти, что хотели как лучше, а получится как всегда. Но не везде самим людям приходится вмешиваться, где-то и высшие инстанции включаются.
Так, например, прокуратура Пушкинского района провела проверку соблюдения законодательства о безопасности дорожного движения. Установлено, что проезжие части на перекрестках Павловского шоссе и улицы Кедринской, Витебского проспекта и улицы Пушкинской, на съезде с Киевского шоссе в сторону Петербурга, а также на Красносельском шоссе и Волхонской развязке при съезде на Киевское шоссе не соответствуют требованиям технических регламентов. На дорожном покрытии - многочисленные выбоины, которые мешают движению и опасны для жизни. В итоге, прокуратура внесла представление в адрес руководства «Автодор», оно сейчас находится на рассмотрении.
Что делать если яма стала причиной ДТП?
После того, как автомобиль угодил в яму и получил повреждения, важно вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД, а не аварийных комиссаров. Европротокол или самостоятельное фото - и видеофиксация здесь не подходит. Важно, чтобы инспектор составил схему ДТП, измерил яму и внес ее характеристики в акт выявленных недостатков содержания дорожного полотна. Обязательно заполнить все дополнительные сведения о ДТП - в том числе, указать повреждения автомобиля и находившегося в нем имущества. Если сотрудники ГИБДД привлекут к административной ответственности организацию или должностное лицо, на которых возложена обязанность по содержанию данного участка дороги, то это будет дополнительным аргументом в суде. Речь идет о статье КоАП - несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения. Следующий шаг автовладельца - написать претензию в адрес ответчика. Выяснить, кто отвечает за конкретный участок дороги, можно в районной администрации.
Если автовладелец успел отремонтировать автомобиль за свои деньги, то сервис должен выдать все положенные документы: акт выполненных работ, чеки и квитанции на оплату. Заявленный материальный ущерб включает в себя не только повреждения автомобиля и имущества, находившегося в нем. Можно указать дополнительные расходы на эвакуатор, если потребовались его услуги, аварийную стоянку. Понятно, что в процессе всей этой долгой и неприятной процедуры, вы потратите не только массу личного времени , но и массу нервных клеток, которые, как известно не восстанавливаются. Однако, моральный ущерб получится взыскать только в том случае, если в ДТП не обошлось без телесных повреждений. Старайтесь объезжать ямки.