Проекты направлены на безопасную посадку космического корабля на Луну в темноте.
НАСА хочет, чтобы вы помогли безопасно посадить будущие лунные космические корабли в темноте, включая постоянно затененные кратеры, которые могут быть ледяными.
В новом конкурсе агентства по точной посадке в ночное время № 1 планируется вручить целых три приза на сумму до 650 000 долларов каждый. Задача состоит в том, чтобы кандидаты создали датчики, способные обнаруживать опасности с высоты не менее 820 футов (250 метров) и обрабатывать информацию во время посадки, обеспечивая безопасное приземление.
Регистрация должна состояться 5 мая, а полные заявки должны быть поданы 19 мая. Агентство отмечает, что эта технология поможет в достижении его целей долгосрочного исследования Луны. Его основные программы включают коммерческую программу обслуживания лунной полезной нагрузки, направленную на отправку небольших коммерческих космических аппаратов на Луну уже в этом году, и программу Artemis, направленную на то, чтобы в конечном итоге отправить людей; беспилотный Artemis 1 должен облететь Луну этой весной, если расписание будет выполнено.
По теме: НАСА готовится к темному южному полюсу Луны в жутком "выходе в открытый космос" с выключенным светом.
"Эта [задача] - захватывающая возможность для отрасли предложить решения, которые решают одну из важнейших целей НАСА в области исследования космоса и научных открытий”, - сказал Джон Келли, руководитель программы NASA по возможностям полетов в Центре летных исследований Армстронга в Калифорнии, в заявлении агентства во вторник (15 февраля).
Надежда состоит в том, чтобы максимально приблизить космический аппарат к заранее определенным разведочным ресурсам, включая водяной лед в постоянно затененных кратерах. По данным агентства, посадка в темных или затененных районах по-прежнему затруднена даже в эпоху, когда точные посадки более осуществимы, чем когда-либо.
Например, миссии на Марс, такие как марсоход "Настойчивость", который приземлился с помощью технологии автономной посадки в 2021 году, справляются с этой задачей все лучше, но это всегда происходило при полном дневном свете. НАСА также стремится к дальнейшим достижениям в области экономичных и легких посадочных аппаратов.
"Эта задача является важным шагом в поиске инновационных технологий, которые позволят роботизированным миссиям и миссиям с экипажем совершать посадки в опасной местности", - сказал Келли.
Сенсорные системы могут использовать радарные, лидарные, оптические или другие измерения, если эти датчики могут создавать трехмерные карты и обнаруживать опасности во время посадочных маневров, приводимых в действие ракетами. "Успешные сенсорные системы позволят снизить размеры, массу, мощность и стоимость по сравнению с нынешним уровнем техники", - добавило НАСА в том же заявлении.
Задача предлагается в рамках премии НАСА TechLeap Prize, финансируемой за счет программы НАСА "Возможности для полетов". Еще один приз программы, получивший название Autonomous Observation Challenge № 1, заключается в тестировании полезной нагрузки во время полетов на высотном воздушном шаре этим летом.
P/S' Это перевод с Space с максимальным сохранением смысла публикации .
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки