Когда на улице зима, а под ногами жижа и снежная грязь, которая пачкает штаны, разъедает подошву ботинок и "дышит" туманом, осаждаясь в легких горожан. На проезжей части тоже самое. Весной все это добро уйдет в газоны, осядет белой пылью по обочинам дорог и начнем мы кашлять и безудержно задыхаться...
Добрый день, уважаемые читатели нашего канала!
Когда проблема где-то в городе, но далеко от твоего дома, то она воспринимается не более, чем абстракция плохой жизни. Но когда она нежданно-негаданно возникает утром под ногами в виде весенней жижи с еще неполностью растворенными белыми гранулами, напоминающими соль, то пройти мимо вопиющего случая "коммунальной уборки" просто невозможно.
Такая неопрятная серая жижа застала меня вчера на тротуаре недалеко от дома. Вероятно, подрядчик ООО Строймеханизация, именно он ответственный за уборку улиц Ленинского района по договору, решил основательно "позаботиться" о чистоте тротуара. Правда, чистота чистотой, но при -7 в феврале хочется снега, а не луж и промокших ног. В других местах, где слежался под ногами горожан плотный слой снега, они просто залили его реагентами и оставили на "растаптывание" тем же горожанам: бесформенное серое месиво при мне было не раз названо в отсыл старому градоначальнику "мэровскими кучами".
Снег убирают, спору нет. Но убирают все еще декабрьский снег, который как раз обильно выпал перед новым годом. Естественно 10 дней законный выходной. Потом медленная раскачка. Погода подарила практически бесснежный январь, за который можно было бы без реагентов хотя бы почистить тротуары. С дорогами сложнее, потому что было упущено драгоценное время, ночное время, которое можно было максимально эффективно использовать для уборки улиц, чтобы не образовался ледяной накат. НО! 112, чаще 144 единицы, а в самый пик-аврал - около 200 единиц снегоуборочной техники на миллионный Челябинск с общей площадью территории 530 кв.км - это мизер! Длина дорожной сети города примерно 1,1 млн км. Добавим сюда протяженность тротуаров, набережной, центральных проездов и других участков дорог общей сети и мы получим 7 638 км на 1 единицу техники. Помимо указанных выше единиц техники важно учесть и людской ресурс. Как нам освещают в прессе, на улицы города помимо снегоуборочной техники выведено не менее 250 дорожных рабочих. Смех да и только! Ведь в расчете указываются только линейные показатели, но совершенно не говорится про показатели площади, ведь каждый км длины имеет еше и ширину дорожного полотна. Даже при большом парке снегоуборочной техники убрать город после снегопада за пару дней - это сверхсложная задача, которая была не под силу даже городскому ДРСУ. Про подрядные организации, которые заводятся в город по тендеру, и говорить смешно! Ах, да! Техники у подрядчика не хватает, поэтому он заключает договора субподряда на вывоз снега. Вот и ржавые Камазы и Зилы снуют по улицам города, загруженные снегом по самые борта: на снежные полигоны везут насквозь пропитанный реагентами снег. Ну и нужны такие подрядчики, у которых даже техники не хватает?!
По факту мы сегодня имеет очередную оптимизацию. Ликвидировали государственную бюджетную организацию со своим парком техники и отдали на аутсорсинг уборку городских улиц компаниям по тендеру. Аукцион выигрывает, как правило, тот, кто даст ставку ниже. В рамках аукциона должна быть борьба между разными организациями. Если участвует лишь одна, то ФАС такую сделку сразу заблокирует и будет искать в действиях мэрии коррупционную составляющую. Сегодня Челябинск убирают 4 организации, первенство среди которых по объему средств и площади городской территории занимает ООО Строймеханизация. Именно она в моей районе залила тротуары и дороги реагентами. Когда в декабре-январе в прессе говорили только про сложные участки: перекрестки, автобусные остановки, подъемы и спуски, - рабочие мирно спали. А вчера они ответственно залили все прямые участки тротуаров солесодержащей жижей. повторюсь, не перекрестки или остановки, а тротуары по самое не балуйся.
Мне непонятна логика подрядчика, которому еще в 2020 и повторили в 2021 году, что использовать реагенты допустимо только в крайних случаях. Губернатор лично обращался к подрядчику с требованием прекратить использовать соль на дорогах общего пользования. Просил, требовал, но воз и ныне там: как поливали, так и поливают! Челябинск понемногу начал оживать молодой зеленью: год назад важные кольцевые перекрестки украсили елями и живой изгородью из кизильника; на городских улицах были посажены яблони, пирамидальные тополя и клены, а также километры все той же изгороди из кизильника. Только-только молодые саженцы принялись в городе, как их усиленно травят. Такими темпами городское озеленение станет редким видом, который необходимо срочно заносить в красную книгу!
Как любой человек с активной гражданской позицией, который любит свой город и хочет, чтобы он становился лучше и комфортнее для жизни, не мог пройти мимо вопиющего случая "соленой" борьбы со снегом на тротуарах. Написал сообщение в Красный блокнот на имя губернатора Челябинской области Текслера А.Л. и мэра Челябинска Котовой Н.П. Помимо Красного блокнота есть еще одна мера оперативного реагирования - Администрация Челябинска в вк. Написал и туда. Так же в планах подключить к освещению проблемы городские паблики. Мера, считаю, действенная. Так нас хотя бы услышат и дадут нагоняй подрядчику, заставив его прибегнуть к механизированной уборке проезжей части и тротуаров. Сегодня важно не молчать, а трубить о проблеме. Благо практически у каждого есть телефон с камерой, городские паблики, сайты Администрации, приложения, которые созданы специально для того, чтобы жители сообщали управленцам о нарушениях подрядчиков. Этим надо пользоваться. Только подавив в себе инертность, можно город сделать лучше: хоть медленными шажками, но лучше, чище и комфортнее. А если сидеть и ныть о проблемах на кухне, то города наши и дальше будут утопать в грязи, хаосе и тоннах реагентов. Все зависит от нас!
Друзья, ваши подрядчики тоже активно используют реагенты в борьбе со снегом? Как вы реагируете на такую ситуацию? Пишите ваше мнение в комментарии, обсудим.