Во-первых, о грязный кузов автомобиля будет пачкаться сам водитель и его пассажиры. Грязная машина выглядит всегда плохо и непрезентабельно. При этом совершенно не важно, какого класса автомобиль. На фоне чистых машин он будет всегда проигрывать, но это не самое страшное. Хуже всего, что грязные стекла авто негативно сказываются на обзоре. Пыльное зеркало постоянно бликует и не позволяет ночью водителю различать препятствия на дороге. Это чревато ДТП.
Во-вторых, зимой редко мыть автомобиль очень вредно для лакокрасочного покрытия. Дело в том, что в холодное время года коммунальные службы обрабатывают дороги специальным химическим составом, которые предотвращает образование льда на дороге и топит его. В итоге на покрытии образуется каша, которая налипает на кузов машины и при длительном контакте разъедает краску.
Однако химический состав, который применяется для топки льда, вреден не только для кузовного покрытия, но и для всех частей машины. Налет образуется на днище, двигателе, резиновых соединениях, разрушая их. Особенно опасна такая каша для кузова при наличии на нем глубоких сколов. Проникая глубоко в железо, химия провоцирует развитие ржавчины и этому не может препятствовать даже заводская грунтовка. Защитить свой автомобиль очень просто — достаточно смывать грязь с поверхности раз в неделю.
Также среди автомобилистов бытует мнение, что именно налет из грязи и пыли существенно уменьшает вредное воздействие химии на кузовную краску, хотя специалисты опровергают это утверждение. На самом деле такая грязь вредна для автомобиля в любом состоянии. Реагент разъедает все и чистый автомобиль и грязное покрытие. Просто под слоем пыли ржавчину может быть не видно, а после мойки владельца машины может ждать сюрприз.
Чтобы обезопасить свой автомобиль и продлить блеск лака как можно дольше, рекомендуется обрабатывать кузов слоем воска после каждого посещения автомойки. Этот состав действительно нейтрализует действие химии и продлевает жизнь авто.
