Найти в Дзене
ВСЕ ПРО CAR

«Шведско-китайский недопремиум» VOLVO XC40 - бесполезный аппарат для мажоров или пенсионеров

Всех приветствую, мужики! Стал часто замечать на дорогах автомобили Volvo, выглядят вроде неплохо, залез в интернет, посмотреть цены и комплектации. Ну и если честно — впечатление двоякое. Начну с того, что в интернете Вольво считают Шведско-китайским недопремиумом, поскольку Джили выкупила Вольво и начала делать машины по своему образу и подобию! По внешнему виду: Выглядит машина вроде и хорошо, но в то же время, как то старчески. Посмотрел концепцию и презентацию XC40, продажи акцентируют на молодое поколение от 20 до 30 лет. Но где здесь спортивный внешний? Где динамика? Агрессивная оптика в сочетании с решеткой? Отличительный дизайн? Ничего из этого нет. И после этого, скажите мне, кто в 20 или даже в 25 лет захочет себе такую машину? Особенно за такие деньги! Даже если в 25 у тебя уже жена и ребёнок, откуда у тебя столько денег на первую (максимум вторую) машину? Дизайн абсолютно ничем не отличается от десятка других кроссоверов, а для молодых парней — дизайн Хс40 точно не будет

Всех приветствую, мужики!

Стал часто замечать на дорогах автомобили Volvo, выглядят вроде неплохо, залез в интернет, посмотреть цены и комплектации.

Ну и если честно — впечатление двоякое.

Начну с того, что в интернете Вольво считают Шведско-китайским недопремиумом, поскольку Джили выкупила Вольво и начала делать машины по своему образу и подобию!

По внешнему виду:

Выглядит машина вроде и хорошо, но в то же время, как то старчески.

Посмотрел концепцию и презентацию XC40, продажи акцентируют на молодое поколение от 20 до 30 лет.

Но где здесь спортивный внешний? Где динамика? Агрессивная оптика в сочетании с решеткой? Отличительный дизайн? Ничего из этого нет.

И после этого, скажите мне, кто в 20 или даже в 25 лет захочет себе такую машину? Особенно за такие деньги!

Даже если в 25 у тебя уже жена и ребёнок, откуда у тебя столько денег на первую (максимум вторую) машину?

Дизайн абсолютно ничем не отличается от десятка других кроссоверов, а для молодых парней — дизайн Хс40 точно не будет являться решающим фактором для покупки.

-2

По мощностям:

Есть версия на 2 литра и 150 л.с., и версия опять же на 2 литра и 190 лошадей.

Второй вариант, конечно, более привлекательный.

Бензин, дизель, автомат. И порадовало, что все на полном приводе.

Вот такой салон
Вот такой салон

Если пройти по явным плюсам, то нужно сказать, что мультимедиа и помощники здесь на высоком уровне.

  • Спортивный руль
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Пилот-асист
  • Мониторинг слепых зон
  • Навигационная система
  • Музыка на самом должно уровне (...)
  • Большой вертикальный сенсорный монитор
  • Камера 360
  • Помощник парковки
  • Подогрев всех сидений, руля и стёкл
  • Панорамная крыша и другое.

Честно, затолкали абсолютно всё, что нужно. Функции приятные и полезные, особенно для города.

Но сказать, что они крайне необходимы — язык не поворачивается. Да, конечно, для любителей комфорта — это ещё один плюсик при покупке, но переплачивать за половину из них, я бы точно не стал.

Кстати о деньгах:

Новый ХС40 не в самой пустой комплектации стоит 2.8-2.9 миллиона рублей.

В максималке 3-3.1 миллиона.

От таких цифр, я конечно в шоке, и самое главное, не могу понять — за что? Складывается такое впечатление, что автомобиль либо для мажоров, либо уже для пенсионеров.

А с учетом того, что сейчас ни один дилер не делает скидки и не идёт на уступки, отдавать больше трёх миллионов за китайский недопремиум? Серьезно?

Очень-очень сомнительно!

А вы как считаете? Напишите своё мнение в комментах! Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!