Уверены, что нашим читателям не надо объяснить то, что такое внедорожная техника: все из вас прекрасно знают про квадроциклы, питбайки, снегоходы, эндуро и так далее. Однако не многие в курсе того, что внедорожная техника дополнительно делится на два больших класса — спортинвентарь и мотовездеходы. Из-за этого нередко возникает путаница с вопросом о том, надо ставить внедорожную технику на учет или нет. Что ж, давайте разбираться! Для самых внимательных в конце статьи подготовлен лайфхак.
Отличие квадроцикла от спортинвентаря
Спортинвентарь — это техника, которая предназначена для спортивных тренировок по таким дисциплинам, как мотокросс, эндуро, фрирайд и так далее. Как правило, тренировки проводятся на специально оборудованных для этого площадках или трассах. Внедорожные мотоциклы без ПТС, например, как раз к этой категории и относятся.
Если же говорить о снегоходах, квадроциклах, амфибиях, мотособаках и иже с ними, то это уже будут мотовездеходы (либо снегоболотоходы). С ними уже чуть сложнее. Подобная техника обладает более серьезными габаритами, характеристиками и мощностями, а вместе с ними — определенными регламентами эксплуатации. В числе прочих имеется и процедура постановки на учет, которая является обязательной для всех представителей перечисленной выше техники, чей двигатель объемнее 50 см³.
А если я не хочу?
Перед тем, как перейти непосредственно к обсуждению процедуры постановки на учет, важно разобраться с некоторыми заблуждениями, которыми зачастую аргументируют отсутствие регистрации многие владельцы квадроциклов.
Чаще всего там речь идет о том, что сотрудников ГИБДД в лесу встретить крайне проблематично, поэтому в принципе нет смысла заморачиваться. Это не совсем так: сотрудники ГИБДД имеют право остановить любое транспортное средство, даже если оно является внедорожным. Причиной для остановки может быть как отсутствие регистрационного номера, выезд на ДОПы или создание аварийной ситуации, так и элементарное отсутствие шлема (который по законодательству является обязательным и для внедорожной техники).
Кроме того, многие забывают о существовании службы под названием ГосТехНадзор, которая занимается контролем моторизированной сельскохозяйственной техники и, собственно, тех самых мотовездеходов. Сотрудники данного ведомства вполне могут патрулировать вверенную им территорию на точно таких же мотовездеходах, поэтому в случае необходимости проверки вполне могут весьма бодро преследовать нарушителя по пересеченке.
И в первом, и во втором случае отсутствие регистрационного номера и всех сопутствующих документов грозит незадачливому райдеру штрафом, который варьируется от пяти до тридцати тысяч рублей и увеличивается в зависимости от нарушений, выявленных инспектором. Также есть возможность и вовсе лишиться транспортного средства, которое могут изъять и увезти на штрафстоянку — как минимум до того момента, пока все начисленные штрафы не будут оплачены.
А что там с постановкой на учет?
На вопрос о том, стоит ли отсутствие регистрации подобных приключений и затрат, каждый из вас должен ответить сам. Мы же придерживаемся позиции под названием «Нормально делай — нормально будет». Тем более, что постановка квадроцикла на учет не является такой уж сложной процедурой. Что требуется от владельца квадроцикла для регистрации в ГосТехНадзоре:
— Собрать пакет необходимых документов. Он включает в себя заявление о постановке на учет, ПСМ (либо ГТД), документ на право собственности (это может быть договор купли продажи, акт дарения и т.д.), а также квитанцию об оплате госпошлины. В некоторых случаях может потребоваться ОСАГО. Ну и, само собой, паспорт владельца.
— Подать документы в региональное отделение ГосТехНадзора.
— Дождаться рассмотрения/одобрения заявки;
— Пройти техосмотр.
— В течение полутора недель приехать и получить заветный госномер и свидетельство о регистрации техники.
А теперь обещанный лайфхак, точнее даже два:
— Все необходимые документы можно подать не лично, а через портал ГосУслуг или местный филиал МФЦ. В таком случае придется поприсутствовать только на техосмотре и получении свидетельства.
— Иногда можно ограничиться одним визитом — для получения готового свидетельства. Для этого заранее позвоните в ГосТехНадзор и уточните информацию о том, как конкретно в вашем регионе выглядит процедура постановки на учет. Многие отделения предлагают услугу выезда инспектора для осмотра квадроцикла на месте — тем самым снимая с владельца техники головную боль с поиском эвакуатора или самостоятельной транспортировкой вездехода.
