Jeep
Бой новому «японцу», однако, может дать свежий Jeep Grand Cherokee, который должен прибыть в Россию во втором квартале 2022 года. Причем ожидаются одновременно две версии — стандартная пятиместная и удлиненная, рассчитанная на семь пассажиров. Построен кроссовер на платформе Giorgio, разработанной Alfa Romeo для моделей Giulia и Stelvio, а значит, мы вправе ждать радикального улучшения ездовых характеристик.
Jeep Grand Cherokee
Да и двигатели заявлены бодрые: двухлитровая 268-сильная «четверка» с турбонаддувом, очень неплохо тянущая современный Wrangler, а также атмосферный V6 3.6, развивающая 286 сил. Российские комплектации пока не оглашены, но теоретически арсенал у Grand Cherokee серьезный — вплоть до пневмоподвески, понижающего ряда трансмиссии, блокировки заднего дифференциала, размыкаемых стабилизаторов и «внедорожного круиз-контроля».
Jaguar Land Rover
Пока что у британцев ожидается лишь одна новинка на три бренда — зато во всех смыслах большая. Range Rover пятого поколения мы уже изучили в статике, а весной в Россию должны приехать первые товарные машины. Несмотря на преемственность дизайна, платформа тут совершенно новая, салон щеголяет крутой электроникой и радикально увеличенным пространством для пассажиров (теперь есть даже семиместная версия), а главная техническая сенсация — переход на двигатели от BMW. Словом, это тот самый случай, когда за скромными переменами во внешности может скрываться радикальное изменение сути — только пока непонятно, в какую сторону.
Opel
Почти наверняка на российском рынке начнутся продажи обновленного кроссовера Opel Grandland, который потерял приставку X, зато приобрел новую внешность в фирменном стиле Vizor, абсолютно иной интерьер и пачку электронных помощников. Для тех, кто до сих пор путается в новых «Опелях», напомним, что это исключительно переднеприводная машина, по сути представляющая собой переодетый Peugeot 3008.
Opel Grandland
Гораздо больше интриги в потенциальном возвращении «Астры», которая когда-то для России была культовой. В новом поколении это тоже Peugeot на той же платформе EMP2 — если конкретнее, хэтчбек 308 в другом дизайне. Но если исходный «француз» до нас не доедет почти точно, то «немцам» терять нечего: надо восстанавливать репутацию и предпринимать решительные меры. И если это произойдет, у нас появится редкий шанс попробовать, что такое современный европейский хэтчбек.