В прошлой статье я совсем немного рассказал, про типы офшорных судов. В этой статье я продолжу рассказывать про типы судов, которые задействованы в работах в море, помимо перевозки грузов. Некоторый из таких типов достойны отдельной статьи.
1. Морской пылесос. Дноуглубительное судно.
Дноуглубительное судно, как было несложно догадаться, занимается дноуглубительными работами. Такие суда используются по всему миру. Где только необходимо увеличить глубину прохода. Они чаще всего углубляют фарватеры, чтобы все остальные суда могли проходить безопасно до причала в порту. Но на этом их функционал не заканчивается.
Такие суда углубляют и выравнивают морское дно там, где необходимо повысить безопасность мореплавания. Малозаметные суда, но их работа не остается не замеченной и позволяет снизить аварийность судоходства. И я не зря назвал этот тип судов морскими пылесосами, ведь одним из способов забора грунта со дна у них является землесосный земснаряд.
2. Плавучий кран.
Сложно отнести плавучий кран к типу судов, но некоторые плавучие краны оборудованы настолько сильными движителями, что по своей мощи превосходят многие суда. Поэтому я все таки включил их в эту статью.
Один из самых известных плавучих кранов это кран "Витязь" со своей грузоподъемностью в 1600 тонн. Такой кран в состоянии поднимать затонувшие суда и суда, которые сели на мель. Этот плавучий кран был построен в 1977 году.
Грузоподъемность в 1600 тонн уже впечатляет, но этот кран не даже в 10 по всему миру по грузоподъемности. Десятку самых мощных плавучих кранов открывает SSCV Sleipnir, спущенный на воду в 2019 году, грузоподъёмность которого составляет 20 тысяч тонн.
3. Полупогружные суда.
Про полупогружные суда я подробно рассказывал вот тут. В этой статье лишь кратенько их задену.
Полупогружные суда очень большие суда, которые перевозят негабаритные грузы. Которые в принципе способны и перевозить другие суда по необходимости. А почему полупогружные то? Их название выходит из способа погрузки таких судов. Они берут в балластные системы столько воды, чтобы уйти под воду и погрузить необходимый груз на палубу. И обратным способом всплыть и начать свое рейс уже с грузом на борту.
4. FPSO.
FPSO - floating prodaction storage offloading или по-русски плавучая установка для добычи, хранения и выгрузки. Это огромное судно используется в индустрии шельфовой добычи нефти и газа. Такие установки хранят на борту нефть или газ до того момента, как этот газ или нефть будут перегружены на танкеры или отправлены по трубопроводу. Иногда для подобных целей проводят модернизацию обычных танкеров, но так же такие установки строятся и отдельно.
5. Передвижные морские буровые установки.
В прошлой статье я говорил про буровые суда. Drill ship это младший брат передвижных морских буровых установок. Суть у установок та же, что и у судов такого типа. Передвижные буровые установки, как и буровые суда, удерживают свою позицию при помощи становых якорей и системы динамического позиционирования. В данном случае система динамического позиционирования помогает сохранить уйму времени при краткосрочном бурении. Вместо многочасовой операции по установки каждого якоря настройка параметров движителей.
Надеюсь вам понравилось. Очень благодарен за ваши комментарии и лайки. Если остались вопросы задавайте обязательно обсудим. А пока можете почитать и другие мои статьи: