Итак, "баги" уже известного и несмотря ни на что, действительно, самого лучшего сейчас набора для создания моделей семейства Ми-24 в 48 масштабе.
Сейчас часто моделисты подходят к постройке моделей не вникая вообще в особенности протоипа. Не олдскульно. Собрали - очень даже хорошо и качественно, а что даже не смотрят. Другого объяснения, почему очевидные ляпы наборов даже не озвучиваются - просто нет. Возможно, на модельных сайтах что-то и отражено, но на них сейчас больше флуда и срача, чем полезной информации, поэтому давно туда не захожу.
Сам не являюсь сверхвъедливым поклонником вечных запилов по мат.части. Но очевидные ляпы, прямо влияющие на достоверность модели и не требующие полной перестройки набора, исправляю.
Время от времени возвращаюсь к постройке этого набора. Долго не мого определиться какую модификацию В строить. Не оговорился. Именно В. Вертолёты этой модификации разных серий различались законцовками левого крыла. Ранние модификации на концах крыла были оснащены "бульбом", по моему "фотопулемёта". Поздние были уже без них. В итоге было решено строить модификацию с одинаковыми законцовками. На один борт у меня есть фотографии расположения КМФ пятен с обоих сторон фюзеляжа. Таких бортов - имеющих фотографии борта с обоих сторон и соответственно известный рисунок КФМ полей с обоих сторон считанные единицы. На модификации ВП, П и Ми-35 таких двухсторонних фотографий больше. А вот на модификацию В именно советских/российских бортов практически нет. Во всяком случае, не видел вообще. Именно, подчеркну одного борта с обоих сторон. Рисункам без фотоподтверждения доверия нет. Об этом позже.
Итак ещё делая первый обзор на этот набор увидел в нем неиспользуемые детали, необходимые для получения крыльев с одинаковыми законцовками.
Это, безусловно, обрадовало и сразу стало понятно, что следующим набором выпустят Ми-24П. Они оснащались крыльями только с одинаковыми законцовками. Но тут же возник резонный вопрос - а для модификации В они не нужны? "Баг"? Ладно, производитель модификацию В - баграмский борт с Змеем Горынычем рекомендует делать именно с законцовкой с бульбом. Хотя какая именно была на том борте достоверно не известно. Как и точное расположение камуфляжных полей. В общем теперь точно - первый "жук".
Однако набор предлагает собрать и вариант Ми-24ВП. А эти вертолёты все оснащались крыльями с одинаковыми законцовками. Об этом ни слова. В наборе есть все детали для правильно постройки модификации ВП, но Звезда упорно направляет моделиста по неверному пути. Итак, его величество, по Эдисону - второй "баг".
Прежде чем, показать самого значительного - короля-жука, ещё один, третий, помельче.
Смотрим, как расположены камуфляжные пятна и другие обозначения на борте 37 красный МА ВМФ России. По версии Звезды.
А теперь фотография этого борта.
"Всё ясно, как божий день" - как говорила неподражаемая Фрекен Бок. Ясно, но не тем кто ответственен в фирме Звезда за разработку схем окраски и декалей. Аргумент, что в какой то момент времени борт мог выглядеть так без фотографии - всего лишь слова. А фото фото именно с таким видом этого борта не нашёл. Ещё два варианта окраски, которые есть в инструкции не проверял. Возможно и они с "жуками". Эх...
Но всё вышепоказанные "жуки" - лишь свита. Король-солнце - главный жук ещё впереди.
Итак, решил сделать из имеющихся деталей оба крыла с одинаковыми законцовками. Склеил детали. Приготовились?! Смотрим.
Уверен, всё понятно и без комментариев. Для наглядности фото того, как они должны выглядеть на самом деле.
Надо теперь ещё проверить какая длина законцовки верная. Скорее всего более короткая.
Ми-24П вышел. Сомневаюсь, что там эти детали изменили. Получается, что даже при сборке для фотографии на коробке это не было замечено. Или для них это несущественно. Однако, странный подход фирмы Звезда. Как говорится - за державу обидно. Ведь именно такие досадные мелочи определяют уровень фирмы.
Ладно, ждём их Су-25 в 48.
#моделизм #стендовый моделизм #хобби #авиация #звезда модели