Приветствую, дорогие друзья!
Предлагаю начать кропотливую работу по сборке гусеничных лент, которые Trumpeter дает нам в виде наборных траков.
Собрал вручную небольшую секцию, выглядит отлично, качество литья на высоте.
Далее процесс автоматизировал, сборкой на бумажном скотче. Берем три отрезка скотча, один 10см, два по 5см. Который больше, переворачиваем липкой стороной вверх и фиксируем двумя другими к ровной поверхности, лучше к столику для резки.
Собираем отдельные секции, проливаем их сверхтекучим клеем Tamiya.
Далее объединяем их в гусеничные ленты и пока клей полностью не высох, накидываем на ходовую часть и задаем форму.
Провисы делал с помощью бумажных подкладок.
В итоге получаем очень реалистичные растянутые в непрерывных боях гусеничные ленты.
Далее начинается творческий процесс. Вариантов окраски и везеринга гусениц на просторах интернета, огромное множество и трудно сказать какие из них правильные и более правдоподобные, а какие менее.
Я собрал для себя определенный набор техник и хочу поделиться им с Вами.
Сначала я грунтую траки в черный грунт, далее наношу базовый цвет Tamiya XF84 Dark Iron, затем методом сухой кисти тонирую металликом Tamiya XF56 Metallic Gray.
В результате получаем новые гусеничные ленты, как будто только с завода.
Теперь нам нужно нанести пигменты, начинаем Везеринг.
Покупным пигментам я предпочитаю перетертую на металлической сетке пастель (благо после художественной школы у меня ее много осталось) По баночкам у меня распределены базовые цвета (разные оттенки песка, пыли, глины, грязи, земли, ржавчины, сажи и т.д.), далее на глаз отбираю необходимые оттенки для каждой модели отдельно, с учетом биографии ее эксплуатации, погоды, окружающей обстановки .
Наносить пигменты я предпочитаю мокрым способом, методом проливки, от него остается меньше грязи и пыли на рабочем месте.
В маленькую емкость поочереди отсыпаю нужный мне пигмент и развожу его художественным, слабо пахнущим уайт-спиритом, далее кистью проливаю им там где необходимо гусеничные ленты. И так слой за слоем, сначала ржавчину темного оттенка, затем более светлую, потом песок, глину, в конце пыль. По всем выступающим поверхностям прошелся натертым мягким грифелем от карандаша.
Результатом остался доволен, оставляйте Ваши комментарии, пожелания, советы и замечания.
P.S. Постараюсь найти и выложить видео готовых гусеничных лент.
Благодарю за внимание, до встречи.