Уникальная арктическая территория вызвала мировой интерес за счёт её геополитических, экономических и иных факторов.
Арктика является зоной пересечения интересов как приарктических стран:
РФ, Норвегия, Канада, США, Дания, Финляндия, Швеция, Исландия
так и стран-наблюдателей:
Франция, Германия, Италия, Япония, Нидерланды, КНР, Польша, Индия, Корея, Сингапур, Испания, Швейцария, Великобритания
абсолютно не приближенных географически к её территории.
Приоритетные задачи государств имеющих интерес в Арктике:
- эффективное использование сырьевого и логистического потенциала;
- биологические водные ресурсы;
- развитие обеспечения приарктических районов;
- укрепление национальной оборонной стратегии;
- преобразование российского СевМорПути в международный открытый коммерческий транзитный маршрут;
- расширение собственных шельфовых зон;
- установление единоличного преобладания над традиционными общими районами промысла;
- ведение научно-исследовательской работы.
Важность Арктики для приарктических государств в целом ясна:
- эффективное использование природных энергетических ресурсов;
- укрепление внешнеэкономических позиций. При том, что 3 государства из Арктического совета — Швеция, Финляндия и Исландия, не имеют океанического выхода, но борются за влияние.
Маленькая, но амбициозная Финляндия стремится к независимости в энергетике от экспортёров, при отсутствии собственных энергоресурсов. И помочь ей в этом может именно арктический потенциал.
Умная Норвегия, имея самые большие запасы сырой нефти и природного газа в Европе, строит свою энергетическую политику на оптимальном и сбалансированном использовании возобновляемых и не возобновляемых типах энергоресурсов.
Одновременно продвигая природоохранные проекты, Норвегия не отказывается от прибыльного нефтегазового сектора, ведь мировой спрос лишь растёт.
Канада, имея развитый экономический сектор и большие запасы природных ресурсов, диверсифицировала и сбалансировала свой энергетический потенциал. Арктические стратегии Канады помогут закрепить достигнутый превосходный результат в энергетической безопасности.
США, имеют в истории освоения Арктики «громадьё» стратегий по её освоению. Каждый их президент не единожды утверждал планы освоения арктического шельфа. Но все планы практически неизменны со временем, главные цели американцев:
- добыча ископаемых;
- военное присутствие и доминирование в регионе;
- безопасность мореплавания;
- обеспечение развития коренных народностей, т.к. они попросту не позволят иначе осваивать свои земли, создадут массу проблем для бизнеса.
Дания, будучи абсолютно самодостаточной страной в энергетической области, за счёт концентрации усилий на ВИЭ, совсем не против заработать в Арктике, а заодно и себя укрепить в энергетической сфере.
Экономическая модель Швеции, некогда задавшей вектор энергетической политики стран Севера Европы и ЕС, выглядит так — экономика без нефтяной зависимости, а для этого нужны средства и технологии, и именно Арктика, поможет прийти к шведской мечте.
Исландия — первая страна в Европе, где на долю ВИЭ приходится почти весь объём потребляемой страной электроэнергии, 99,99%.
Запасы природных энергоносителей (сырая нефть, природный газ, уголь) у исландцев отсутствуют. Но страна гейзеров и вулканов стремится стать северным мировым логистическим хабом. Географическое положение Исландии идеально для развития логистической инфраструктуры.
За некоторыми приарктическими странами закрепились неофициальные роли в Арктике:
- Норвегия — лидер арктической нефтегазодобычи и центр арктических знаний;
- Россия — самая богатая «кладовая» арктических ресурсов;
- Финляндия — производитель самых совершенных ледовых технологий;
- Исландия ֫— постепенное превращение в логистический арктический центр.
Страны, находящиеся явно в отдалении от арктических территорий, прибегают к различным уловкам, чтобы приблизить себя к природным богатствам и поучаствовать в их «дележе».
Так, например, Великобритания, позиционирует себя как самая близкая «соседка» за счёт города Леруик на Шетландских островах, так как он к арктическому кругу ближе, чем к Лондону.
В целом все государства, территориально не имеющие права претендовать на арктические богатства, придерживаются крайне невыгодной для стран Арктического совета позиции — воды Арктики должны быть свободной морской зоной.
Также общей целью для «далёких» стран-наблюдателей является возможность с помощью науки, инвестиций, частично логистики за счёт местоположения, добиться влияния на происходящее в арктическом регионе.
Китайская Народная Республика, будучи «неарктической» страной — самая заинтересованная в использовании морских путей и ресурсов в Арктике. КНР — крупнейший экспортёра товаров и импортёр энергоресурсов.
СевМорПуть для китайцев — это возможность прохода военных кораблей КНР между Азией и Европой вне зоны контроля ВМФ США (НАТО). При этом Пекин видит себя свободным от российской «опеки» на СевМорПути.
Битва за Арктику, в мировом понимании достигнут консенсус — только мирная конкуренция путём дипломатических решений, ещё обязательно предстоит в будущем. Имеющиеся территориальные, хоть и не многочисленные, споры вряд ли разрешатся в ближайшем будущем, уж слишком оппоненты влиятельные (Россия, Канада и Дания).
Экономическое влияние в виде инвестиций и технологий, вообще только набирает обороты. А логистические выгоды от СевМорПути для некоторых акторов также не выгодны, как и будущие прибыли от нового Северного маршрута — у них нет ни средств, ни возможностей установить на нём своё господство, поэтому будут всячески препятствовать его становлению и развитию.
Коллективный Запад уже начал давление на арктические интересы России, прежде всего, на её стремление к освоению находящихся в Арктике огромных запасов углеводородов. По мере продвижения США и ЕС к декарбонизации своих экономик оно будет только нарастать.
Арктическая конкуренция, лишь набирает силу, в дальнейшем всё будет зависеть от того, как Россия будет предугадывать намерения конкурентов и успевать оперативно делать упреждающие действия, отстаивая свои национальные интересы.