В столице ведется строительство и реконструкция шести электродепо. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Увеличение протяженности метрополитена предполагает строительство электродепо, которые необходимы для обслуживания подвижных составов. В настоящее время на разных стадиях реконструкции и строительства находятся шесть из них: «Нижегородское», «Южное», «Саларьево», «Владыкино», «Выхино», «Аминьевское», – рассказал Андрей Бочкарёв.
По словам заместителя Мэра, в высокой степени готовности находятся электродепо «Нижегородское» и «Владыкино». Работы на данных объектах выполнены на 74 и 84 процента соответственно.
«На территории электродепо «Нижегородское» завершено строительство зданий котельной и тягово-понизительной подстанции. Ведутся работы по возведению отстойно-ремонтного корпуса, здания эксплуатационного персонала, мотодепо, камеры мойки составов и других сооружений. На территории депо «Владыкино» строятся два новых пролета отстойно-ремонтного корпуса, здание эксплуатационного персонала, склад эскалаторного оборудования и веер путей к новой части ремонтного корпуса», – добавил Андрей Бочкарёв.
Кроме того, ведутся работы по проектированию электродепо «Бирюлёвское» (рабочее название – «Красный строитель») для обслуживания одноименной линии метро. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов напомнил, что данное электродепо стало площадкой для апробации применения BIM-методологии на объектах метрополитена.
«Площадь строительного участка будущего депо «Бирюлёвское» – 19 га, на нем запланировано построить в четыре этапа более 40 зданий и сооружений. Сейчас ведутся проектно-изыскательные работы с использованием технологии информационного моделирования (BIM)», – уточнил Юрий Кравцов.