Впервые мы столкнулись с армией США в корейской войне 1950-1953 годов. И надо заметить, что наше участие в этой войне в определенной степени связано с американскими провокациями, о чем знают немногие.
После достигнутой тогдашними союзниками - СССР и США - договоренности об установлении на Корейском полуострове разделительной линии по 38-й параллели, обстановка там оставалась раскаленной, постоянно происходили вооруженные стычки. В 1949 году глава КНДР Ким Ир Сен обратился к И.В. Сталину с просьбой помочь осуществить вторжение в Южную Корею. Кремль ответил отказом, но северокорейские войска 25 июня 1950 года все равно начали наступление на юг.
Через два дня после этого США без труда провели резолюцию о применении на Корейском полуострове «войск ООН», которые фактически являлись войсками США. СССР бойкотировал заседание Совбеза ООН, поскольку место Китая тогда занимали там чанкайшисты – представитель Гоминьдана (Тайвань).
После того как северокорейские войска, захватившие сначала чуть ли не всю Корею, потерпели крупное поражение и противник перешел через 38 параллель, им на помощь в конце октября 1950 года пришел Китай в лице полумиллиона китайских «добровольцев».
Между тем, Сталин не спешил помогать Мао, он колебался, хорошо понимая, что это может привести к третьей мировой войне. И это несмотря на уже состоявшиеся к тому времени два провокационных инцидента со стороны США, которые, вероятно, в конечном счете, и повлияли на принятое Сталиным непростое решение…
О том, как развивались события далее – хорошо известно. Широкомасштабная сухопутная война в Корее закончились, по сути, еще в 51-м, а воздушная – между СССР и США - продолжалась без перерыва три года. Вначале она была корейцами полностью проиграна, поскольку авиация США[1] многократно превосходила авиацию Корейской Народной Армии (КНА) – как по численности, так и качественно.
Ситуация начала меняться в конце 50-го года, когда советские «МИГи» из советского 64-го авиакорпуса ПВО стали прикрывать с воздуха вступившие в войну на стороне КНДР китайские войска.
Тогда 64-й ИАК имел в своем составе около сотни истребителей МиГ-15. В 51-м – в два раза больше.
Между тем, им противостояли в корейском небе более 1,5 тысяч самолетов вооруженных сил ООН. И нашим летчикам, многие из которых были фронтовиками, приходилось воевать по-суворовски: не числом, а умением.
Об этом расскажу как-нибудь в другой раз. А сейчас – об инцидентах, которые поспособствовали развертыванию этого ожесточенного воздушного противостояния.
Инцидент первый. 4 сентября 1950 года к советской военно-морской базе в порту Дальний (на территории Китая) подошел на расстояние около 26 километров иностранный эсминец. Поднятый по тревоге самолет-разведчик A-20G «Бостон» в сопровождении двух советских истребителей, приблизившись к эсминцу, были неожиданно атакованы одиннадцатью истребителями США. Самолет-разведчик A-20G был подбит и рухнул в Желтое море. При этом, командир звена перехватчиков лейтенант Ричард Д.Е. Даунс, прежде чем открыть огонь на поражение, идентифицировал самолёт и сообщил по рации, что это двухмоторный бомбардировщик с красными звездами на крыльях. Все три члена экипажа советского самолета-разведчика погибли - старший лейтенант Карпаев Константин Павлович, лейтенант Мишин Геннадий Васильевич и младший сержант Макагонов Александр Афанасьевич.
Инцидент второй. 8 октября 1950 года, в 16:17 по местному времени, два истребителя-бомбардировщика F-80 «Шутинг Стар» (Метеоры) ВВС США атаковали советский военный аэродром «Сухая Речка». Он располагался в Хасанском районе Приморского края, недалеко от села Перевозное, в 100 километрах от советско-корейской границы. На аэродроме базировалось около 20 советских самолетов 821-го истребительного авиаполка 190-й истребительной авиадивизии. Самолеты были американского производства - Р-63 «Кингкобра» - поставленные нам в годы войны по Ленд-лизу.
В результате пиратского авианалета были подбиты семь самолётов, шесть - серьезно повреждены, один – полностью сгорел[2]. Официально считается, никто из людей не пострадал. Но есть и другое мнение[3]…
На протяжении нескольких десятилетий оба американских пилота, участвовавших в этом авианалёте (Олтон Квонбек и Аллен Дифендорф), твердили что они-де сбились с курса из-за плохой погоды и расстреляли аэродром по ошибке, приняв его за северокорейский. Но погода тогда была отличная, большие красные звезды были видны на фюзеляжах советских самолетов, и есть основания полагать, что американские летчики прекрасно понимали, где они совершают авианалет и кого именно бомбят.
Это мнение было высказано генерал-майором авиации Георгием Агеевичем Лобовым, командовавшим тогда 303-й истребительной авиадивизией и другими летчиками.
Рапорта, которые были представлены на имя Лобова и его донесение в Москву до сих пор не обнародованы (инцидент был засекречен по договоренности с США). По сохранившимся воспоминаниям, генерал Лобов привел тогда подчиненные авиачасти в полную боевую готовность, а еще объявил подчиненным: считать авиаудар началом Третьей мировой войны…
Исследователи считают, что авиаудар американские спецслужбы (совместно с ВВС) готовили заранее. С этой целью из Японии перебросили на южнокорейскую базу Тэгу несколько реактивных F-80.
Важная деталь – полагают, что пилот Квонбек уже в то время сотрудничал с ЦРУ, после службы в ВВС он перешел туда работать официально, а потом – в сенатский комитет по разведке.
В своих воспоминаниях Олтон Квонбек напишет, что их бомбардировка была для СССР как Пёрл-Харбор для США[4].
Нота протеста была представлена А.А. Громыко уже на следующий день – 9 октября 1950 года. А 20 октября президент США Гарри Трумэн признал вину США в нарушении границы СССР и ошибочной бомбардировке советского аэродрома. Он также заявил, что командир полка уволен, а летчики переданы суду военного трибунала. Последний, правда, признал их невиновными. Трибунал грозил также командованию советского 812-го истребительного авиаполка полковнику В.И. Савельеву и его заместителю подполковнику Н.С. Виноградову, который в момент атаки был старшим. Он не дал команду на вылет дежурной эскадрилье, что позволило F-80 сделать второй заход и удар по нашим самолетам.
Дело расследовала военная прокуратура. Савельев и Виноградов были преданы суду офицерской чести, который ходатайствовал перед вышестоящим командованием о снижении их в должности за «слабое воспитание личного состава полка». По воспоминаниям сослуживцев, был также осужден начальник штаба части подполковник Степанец за то, что в нарушение действующих инструкций, разрешил поэскадрильное размещение самолетов на стоянках, и не организовал сразу после перелета связь с подразделениями ПВО в г. Владивостоке.
[1]Юридически она числилась как авиация вооруженных сил ООН, но более чем на 90% состояла из авиачастей ВВС и ВМС США.
[2] По воспоминаниям В.Н. Забелина, служившего тогда в 821-м ИАП, американцы повредили и уничтожили около 20 самолетов.
[3] В реестре памятников Хасанского района Приморского края под № 106 указана «безымянная братская могила советских летчиков, погибших при отражении атаки американских бомбардировщиков в 1950 году», могила находится у села Перевозное, рядом с бывшей территорией военного городка Сухая Речка.
[4]Статья «Моя короткая война с Россией», в газете «Вашингтон пост». 4 марта 1990 г.
Другие статьи ЗДЕСЬ.