Всем доброго времени суток! За окном пока еще зима, хоть и последние дни остаются, а новых поездок в ближайшие места из списка 100 чудес России не было, и за прошлый год я почти все свои поездки уже опубликовал, потому вернусь немного в прошлое и расскажу про свое первое длительное зимнее путешествие.
Предыстория и подготовка
В январе 2020 года мне предстояло пойти в очередной отпуск. Вообще, январь уже достаточно давно один из моих самых нелюбимых месяцев, потому что холодно, темно и после недели праздников нужно идти на работу.
Из зимних месяцев декабрь переносится проще всего, так как обычно еще нет морозов, снег не успевает надоесть, к тому же впереди Новый год, начинается подготовка к празднику и присутствует приятная суета.
И чтобы не испытывать эти не очень приятные эмоции в январе, я стал брать отпуск на 2 недели сразу после праздников. В конце января, когда выходишь на работу, день уже более длинный, весна ближе, и как-то проще все проходит.
Так вот, раньше все это время я проводил, навещая родных и друзей, так как путешествия зимой я вообще не воспринимал тогда.
Но в тот год мне уже не хотелось следовать обычной схеме, жизнь и люди меняются, и я все же решил попробовать куда-нибудь съездить в туристических целях.
Но что обычно всем приходит на ум, когда мы ищем зимнее путешествие? Как правило, это либо поездка в теплые края, либо на горнолыжные курорты, остальные варианты значительно реже рассматриваются.
Мне же ни то ни другое не улыбалось, и я подумал - Новый Год же, Дед Мороз и все такое, потому вспомнил о Великом Устюге - вотчине Деда Мороза. Я хоть и взрослый мужик, но в сказку все хотят вернуться. К тому-же Великий Устюг - один из древнейших городов России, так что это стало еще одним веским аргументом в его пользу.
Но времени у меня было много, а до Великого Устюга добираться из Москвы недолго, поэтому стал думать с чем бы еще совместить. Посмотрел направление поезда и увидел, что идет он до Воркуты. И в этот момент у меня появилась безумная идея, в середине января отправиться в заполярье. Потом я вспомнил о городе Ухта, которая также находится на маршруте поезда и где у меня есть знакомая. Она туда переехала давно и мы много лет не виделись, так что решил добавить также эту точку для остановки и исследования.
Маршрут у меня был составлен следующий:
1) 13 января днем в Москве я садился в поезд;
2) 15 января утром прибывал в Воркуту;
3) вечером того же дня садился в поезд обратно;
4) утром 16 января прибывал в Ухту и оставался на ночь;
5) утром 17 января садился в поезд и к вечеру приезжал в Котлас, откуда на автобусе сразу ехал в Великий Устюг;
6) вечером 18 января ехал обратно в Котлас и садился на поезд;
7) 19 января днем возвращался в Москву.
Буквально за несколько дней до отправления я приобрел билеты на поезд и начал собираться в дорогу. Я решил не делить на части описание поездки, чтобы сохранить целостность повествования, поэтому статья получилась довольно длинной. Ну да ладно, я предупредил.
Воркута
Воркута относительно молодой город, основанный в 1930-х годах, с целью добычи каменного угля. Залежи этого ресурса были обнаружены еще за 10 лет до этого, но из-за сурового климата и отдаленности от городов, освоение было довольно сложным и велось за счет заключенных в первые годы.
Уже к 1942 году была введена в постоянную эксплуатацию ж/д ветка до Котласа, а в 1943 году Воркуте был присвоен статус города. До начала 1950-х годов в городе существовал один из самых крупнейших лагерей ГУЛага. И даже после его закрытия, Воркута оставалась местом ссылки до 1980-х годов.
При этом город активно развивался и расстраивался, так как уголь еще оставался очень важным ресурсом для страны. А люди, которые там жили и работали, зарабатывали приличные деньги в шахтах, плюс с доплатой северных получалось по тем временам совсем неплохо.
В 1990-е годы все стало разваливаться, как и во многих других городах России и постепенно стали закрываться шахты, а другой работы там особо и не было, поэтому люди, у кого была такая возможность, уезжали из города. За последние 30 лет Воркута лишилась половины своего населения, поэтому город возглавил печальный рейтинг самого быстро теряющего население в России.
После почти двух суток в поезде, я наконец-то приехал в Воркуту. В город я приехал, когда там только закончилась полярная ночь и световой день длился что-то около 2-х часов, хотя светло было чуть дольше. С погодой на самом деле мне тоже повезло, так как за пару дней до приезда в городе была жуткая метель и все завалило снегом. Но когда утром я подъезжал к городу, то было всего 15-16 градусов мороза и переменная облачность без ветра, поэтому я мог наблюдать через окно поезда пейзажи зимней тундры с огромным количеством снега. Очень впечатляющие пейзажи, когда ты сидишь в теплом поезде и видишь в окно сплошную белую пелену с редкими кустами, торчащими из-под снега.
Вокзал Воркуты находится на окраине города и добираться до центра нужно было на автобусе, примерно 15 минут. В самом городе достопримечательностей не очень много и практически все они находятся в центре.
Блогеры или путешественники также часто посещают соседние поселки, где сейчас заброшены почти все дома, чтобы поснимать разруху. Но у меня время было ограничено, и я не планировал выбираться за пределы города. К тому же делать это лучше в светлое время суток и желательно без снега.
Центральная улица города, конечно же Ленина. Она тянется через весь город и упирается в Парк Победы на другом конце города, где находится несколько образцов военной техники и Стела с аистом. Поэтому я решил доехать до этой крайней точки сразу с вокзала и оттуда идти пешком обратно через весь город, попутно изучая достопримечательности.
Заранее приношу извинения за качество фото, света не хватало, и камера на телефоне была так себе, потому вышло не очень, но других фото все равно нет. К тому же детальную съемку я не вел, только несколько кадров города. Тогда у меня не было такой цели и я даже не подозревал, что куда-то буду выкладывать их.
Что можно сказать про город - ощущение было на самом деле довольно гнетущее. Стоит свернуть куда-нибудь во дворы или на прилегающие улицы как сразу пропадают и люди и машины, кругом полно уже старых и, в основном, полузаброшенных зданий с выбитыми окнами, кругом темнота, мороз и какая-то тоска. Хотя, если придерживаться центральной улицы, то кажется, что город живет, много света, ходят люди, машины перемещаются.
От этого становиться обидно за город и его жителей. И честно сказать, давно я не испытывал таких чувств, находясь в каком-либо из городов.
Побродив по улицам и дворам Воркуты, я добрался до Юбилейной площади, где пообедал в кафе, рядом со зданием Горно-экономического колледжа.
Вообще, архитектура центральной улиц представлена, в основном, "сталинским ампиром". Это всегда придает городам, на мой взгляд, масштабности, представительности. Можно относиться к этому по-разному, но лично мне такая архитектура нравиться. Ощущения необычные, когда ты оказываешься не понятно где, на крайнем севере и видишь огромные помпезные здания с колоннами. Думаю и тогда, и сейчас для местных жителей это было небольшой отдушиной для глаз, с учетом всех "прелестей" климата.
В итоге, побродив по городу и за несколько часов обойдя основную его часть и достопримечательности, я уже начал подмерзать, так как к вечеру температура начала понижаться и стал подниматься ветер. До поезда оставалось еще почти 2 часа и я решил уже отправился обратно на вокзал и там дожидаться поезда. Уже подъезжая к вокзалу началась приличная метель, так что мне повезло и в поезд я садился уже когда из-за снега и ветра ничего не было видно почти. Так закончилась первая часть моей поездки.
Ухта
На следующее утро я прибыл в Ухту и снова могу сказать, что погода меня баловала - шел легкий снег, штиль и 1 градус мороза.
Стоя на платформе, напротив вокзала можно увидеть первую достопримечательность. На холме Ветлосян в 1970 году был установлен памятник Ленину высотой 33 метра из металлических труб, ночью он подсвечивается.
Так как заселение в гостиницу было только после обеда, я сразу отправился в город на поиски ближайшей корчмы, чтобы утолить голод.
Пообедав, я пошел погулять по исторической части Ухты, пока оставалось еще пара часов до заселения. По размерам город очень компактный.
Сам город, как и Воркута, довольно молодой и был основан в 1929 году как поселок Чибью, а в 1939 году был переименован в Ухту. При этом, месторождения нефти в этих местах были обнаружены еще в XVI веке, недалеко от реки Ухта. И уже в XVII веке начался нефтяной промысел, хоть и в совсем зачаточном состоянии. Но уже в XVIII веке на реке появляется первый нефтяной завод.
В 1929 году в место, где находится современный город прибыл отряд заключенных и началось строительство поселка. К началу 1940 года были планы перенести сюда столицу из Сыктывкара, чтобы развивать север, но война помешала этим планам.
Тем не менее, в 1943 году Ухта получила статус города и после войны стала активно развиваться промышленная инфраструктура, а в 1959 года началось строительство панельных домов.
На сегодняшний день Ухта, один из крупных городов севера, с довольно развитой инфраструктурой и промышленностью.
Историческая часть города находится рядом с одноименной рекой Ухта между улицами Мира, Первомайской и Октябрьской.
В этой части города сохранились старые деревянные дома и могу сказать, что мне очень понравился этот район. Своими строениями он показывает, как все было в ту эпоху, когда город был всего лишь поселением. Рядом река и неплохие виды, уютные с виду дома, большинство из которых выглядят довольно ухоженными внешне. С двух сторон район окружают Детский парк и Парк культуры и отдыха с речкой Чибью и прудом в центре. Ландшафт парка с перепадами, что мне всегда нравиться.
После обеда, я наконец-то попал в гостиницу и привел себя в порядок, после чего отправился исследовать уже более современную часть города. Центральным проспектом города является, кто бы мог подумать, Ленина. Он начинается недалеко от центрального парка и заканчивается вместе с городом🤷♂️. Там же находится Музей нефти и газа, так как район известен своими нефтегазовыми месторождениями.
На проспекте Ленина вообще сосредоточена основная жизнь города, магазины и кафе. К сожалению, у меня не осталось фото, тогда я думал, зачем мне снимать современные дома, не за тем ехал.
Кстати, встретиться со знакомой у меня не получилось, поэтому я просто гулял до вечера и, по сути, обошел весь город за несколько часов.
Ухта оставила более приятное впечатление чем Воркута и даже понравилась. Конечно, я провел всего день, но по ощущениям вполне уютный город, где можно жить и он не оставляет никаких гнетущих ощущений. Опять же, я не делал много фото, только несколько кадров осталось.
На следующее утро мне предстояло отправиться на поезде дальше до Котласа, поэтому я взял курс на гостиницу отдыхать и на этом завершалась вторая часть моей поездки.
Великий Устюг и Котлас
В 9 часов утра следующего дня я уже садился в поезд до города Котлас, ехать мне предстояло примерно 8 часов.
Вечером, уже в темноте, я прибыл на вокзал города Котлас. Автовокзал находится по соседству, поэтому тут же я дождался нужного мне автобуса и выехал в Великий Устюг примерно в половину восьмого.
Дорога до Великого Устюга заняла больше часа, часть дороги была довольно разбита, поэтому ехали медленно и добрались уже ближе к 9 вечера. Высадили нас возле автовокзала, который находится на окраине города, а гостиница в центре, так что пришлось идти еще 2,5 километра пешком. Добравшись наконец до гостиницы, я купил кое-чего перекусить в ближайшем супермаркете и после символического ужина почти сразу отключился.
Как я уже писал выше, Великий Устюг - один из 15 древнейших городов России и первое упоминание о нем встречается еще в 1147 году. Города, также как и многие другие города того времени, не один раз подвергался набегам булгар, а потом и татар. С 1364 по 1474 годы даже существовало Устюжское княжество.
В XIV-XV веках шла борьба за север между Москвой и Великим Новгородом, и Устюг в стороне не оставался. Так как он был на стороне Москвы, то новгородцы нападали не него несколько раз.
В XVI веке значительно возрастает торговое положение Устюга и именно в то время за городом закрепляется название Великий. XVII век обозначился самым расцветом города, он активно развивался и застраивался. Однако уже в XVIII веке торговые пути смещаются и постепенно город утрачивает свое значение.
По традиции того времени, в конце XVIII века в городе случается несколько пожаров, в результате которых Великий Устюг перестраивается и приобретает современный облик, дошедший по большей части до наших дней. Но значительных событий с того времени в районе города уже не происходило, он стал обычным провинциальным городком.
Уже в современное время в 1996 году по инициативе Лужкова и губернатора Вологодской области, был задуман проект, чтобы сделать Великий Устюг родиной Деда Мороза и уже в конце 1999 года состоялось торжественное открытие Дома Деда Мороза. Каждый год росло количество туристов и увеличивались поступления в бюджет города, что помогло его развитию и обустройству.
Когда я приехал в Великий Устюг, погода там была совсем не северная, примерно 0 градусов и облачно. Проснувшись уже отдохнувшим, я позавтракал недалеко от гостиницы и первым делом решил сразу посетить Вотчину Деда Мороза, а потом уже вернуться и посмотреть город.
Добирался до дома Деда Мороза я на такси. Автобусы вроде какие-то ходят, но я не нашел внятного расписания. Находится это примерно в 10 километрах от центра города и такси обошлось всего в 150 рублей в одну сторону.
Вотчина Деда Мороза расположена в лесном бору на высоком берегу реки Сухона. На территории находится почтовое отделение, кафе, гостиницы, спорткомплекс и в центре огромный деревянный дом самого Деда Мороза. С берега открывается неплохой вид на реку и окрестности.
Так как была середина января, праздники уже кончились и людей практически не было, я встретил всего несколько семей с детьми. На самом деле, обошел я все довольно быстро, всего за час. Интересно выглядит дом, здорово погулять по лесу и вдоль реки, но не скажу, что очень проникся местом, ощущение праздника уже ушло, потому не стал долго задерживаться и вернулся в город.
Город Великий Устюг расположен на берегу реки и все основные достопримечательности находятся в центре и вдоль набережной. Центральная улица здесь какая бы вы думали? А вот и не Ленина, а Красная, но, очевидно, из той же эпохи. Набережную, кстати, в центральной части города благоустроили не так давно до моей поездки, заметны новые фонари, лавочки.
В городе сохранилось 28 храмов XVII-XVIII веков, есть несколько музеев и несколько объектов, связанных с Дедом Морозом. К тому же в центре много старых домов, так что посмотреть действительно есть на что.
Центральная часть города с набережной и скверами мне очень понравилась и гуляя там даже пытался представить, что я там могу жить. Таким образом, если уж не ради Деда Мороза, то просто ради знакомства с историей города его стоит посетить. Я понимаю, что в каждом городе есть красивая центральная часть и потрепанные окраины. Тем не менее от себя однозначно рекомендую побывать, город оставил очень приятное впечатление и желание вернуться в теплое время когда-нибудь.
Что интересно, за несколько лет до посещения Великого Устюга, я прочитал большой цикл рассказов писателя Кира Булычева про Великий Гусляр. Рассказы эти юмористические и фантастические в выдуманном советском городе. События в рассказах происходят с 1970-х до 1990-х годов, а за основу города автором был взят именно Великий Устюг. И у меня как будто уже сложилось впечатление об этом городе и я заочно был с ним знаком по этим рассказам, так как там описывались некоторые места. Интересное ощущение.
К вечеру, нагулявшись по Великому Устюгу, я погрузил свое тело в автобус до Котласа и по приезду у меня еще оставалось 3 часа до поезда, чтобы немного погулять по городу.
Котлас - довольно молодой и небольшой город. Каких-то ярких достопримечательностей на его территории мною не было замечено, поэтому я побродил немного по центральным улицам, благо вокзал расположен совсем рядом, и подошел к вокзалу как раз к прибытию поезда.
Как я уже упоминал , это было первое мое зимнее путешествие, еще и "доковидное". Неожиданно для себя, я получил немалое удовольствие несмотря на необходимость утепляться, снег, темноту и холод. Хотя стоит признать, что морозов я и не застал, поэтому спокойно мог ходить целый день по улице, не отморозив носа и других частей тела.
Возможно, рассказ получился довольно сумбурный, как и сама поездка, но это был первый опыт и я уже упоминал, что не планировал тогда, что буду об этом писать. Но получилось так, а поделиться все же хочется.
Ну а я благодарю всех, кто осилил статью до конца, и удачи всем! Ниже приведу свои затраты на поездку.
Затраты
1) Дорога. Билет Москва-Воркута - 2200 рублей, билет Воркута-Ухта - 1100 рублей, билет Ухта-Котлас - 1000 рублей, билет Котлас-Москва - 1250 рублей. Автобус Котлас-Великий Устюг туда-обратно - 550 рублей.
2) Проживание. Гостиница в Ухте - 1200 рублей, гостиница в Великом Устюге - 2000 рублей.
3) Прочие траты. Питание - 2500 рублей, сувениры - 1000 рублей, билет в вотчину Деда Мороза - 500 рублей, транспорт по месту во всех городах - 500 рублей.
Итого: 13 800 рублей.
Если отправиться в такую поездку сегодня, то думаю можно смело процентов 20-25 плюсовать к этой сумме, с учетом инфляции, а то и больше.