Приветствую вас, уважаемые читатели! В данной статье я хотел бы затронуть тему зимней резины, а именно рассказать историю из личного опыта почему не стоит ездить зимой не липучке. Всем желаю приятного чтения!
Итак, начнём с того, как и почему я пришёл к такому выводу. Всё началось с того, что мы с друзьями выбрались зимой загород на горнолыжный курорт. Машин было 4, каждый со своей семьёй. Так получилось, что два человека были на шипованной резине, а другие два человека на липучке. Получается что я и мой друг на липучке и другие два друга на шипованной резине.
За столом уже на базе отдыха мы обсуждали эту тему, а именно кто как доехал. В тот день был снегопад и шёл он уже второй день, мало того что там был этот снегопад, так были и раскатанный места до льда, то есть был ещё и голый лёд, который скрывался под снегом.
Самое интересное началось на том самом месте, в маленьком городке, где хоть и чистили снег, но гололёд давал о себе знать. Перед нами была преграда, раскатанный подъём до льда. Я и мой друг на шинах с липучкой с большим трудом заехали на эту горку, а двое друга уже на шипованной резине забрались на неё с лёгкостью и с минимальной пробуксовкой колёс.
По итогу шипованная резина ведёт себя зимой в суровых условиях лучше, особенно где есть лёд. А липучку лучше зимой не использовать, если у вас в городе есть условия, где много снега и льда.